Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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In the present invention, a vehicle 2 is provided with: a vehicle body 21; front wheels 22; and rear wheels 23 disposed at positions different from the front wheels 22 relative to the width of the vehicle body 21. The front wheels 22 and the rear wheels 23 are attached at the same height. A track 1 is inclined in the travel direction of the vehicle 2 and is provided with front-wheel track sections 11 where the front wheels 22 travel and rear-wheel track sections 12 where the rear wheels 23 travel. The front-wheel track sections 11 and the rear-wheel track sections 12 are arranged adjacent to each other in a direction orthogonal to the travel direction of the vehicle 2. When the incline forms an upslope, the rear-wheel track sections 12 are formed at a higher position than the front-wheel track sections 11. When the incline forms a downslope, the front-wheel track sections 11 are formed at a higher position than the rear-wheel track sections 12. The height difference between the front-wheel track sections 11 and rear-wheel track sections 12 is defined by the angle of the incline and wheelbase L between the shaft of the front wheels 22 and shaft of the rear wheels 23.
Dans la présente invention, un véhicule (2) est pourvu : d'une carrosserie de véhicule (21) ; de roues avant (22) ; et de roues arrière (23) disposées à des positions différentes des roues avant (22) par rapport à la largeur de la carrosserie de véhicule (21). Les roues avant (22) et les roues arrière (23) sont fixées à la même hauteur. Une piste (1) est inclinée dans la direction de déplacement du véhicule (2) et est pourvue de sections de piste de roue avant (11), les roues avant (22) s'y déplaçant, et de sections de piste de roue arrière (12), les roues arrière (23) s'y déplaçant. Les sections de piste de roue avant (11) et les sections de piste de roue arrière (12) sont disposées adjacentes l'une à l'autre dans une direction orthogonale à la direction de déplacement du véhicule (2). Lorsque l'inclinaison forme une pente ascendante, les sections de piste de roue arrière (12) sont formées à une position plus élevée que les sections de piste de roue avant (11). Lorsque l'inclinaison forme une pente descendante, les sections de piste de roue avant (11) sont formées à une position plus élevée que les sections de piste de roue arrière (12). La différence de hauteur entre les sections de piste de roue avant (11) et les sections de piste de roue arrière (12) est définie par l'angle de l'inclinaison et de la base de roue (L) entre l'arbre des roues avant (22) et l'arbre des roues arrière (23).
車両２は、車体２１と、前輪２２と、車体２１の幅方向において前輪２２とは異なる位置に設けられた後輪２３と、を備えている。前輪２２と後輪２３とは同じ高さに取り付けられている。軌道１は、車両２の走行方向に傾斜しており、前輪２２が接地する前輪軌道１１と、後輪２３が接地する後輪軌道１２と、を備えている。前輪軌道１１と後輪軌道１２とは車両２の走行方向に直交する方向に並設されている。傾斜が上り勾配の場合には、前輪軌道１１よりも後輪軌道１２の方が高い位置に形成されている。一方、傾斜が下り勾配の場合には、後輪軌道１２よりも１１前輪軌道の方が高い位置に形成されている。前輪軌道１１と後輪軌道１２との高さの差は、傾斜の角度と、前輪２２の軸と後輪２３の軸との軸距Ｌによって定められている。
In the present invention, a vehicle 2 is provided with: a vehicle body 21; front wheels 22; and rear wheels 23 disposed at positions different from the front wheels 22 relative to the width of the vehicle body 21. The front wheels 22 and the rear wheels 23 are attached at the same height. A track 1 is inclined in the travel direction of the vehicle 2 and is provided with front-wheel track sections 11 where the front wheels 22 travel and rear-wheel track sections 12 where the rear wheels 23 travel. The front-wheel track sections 11 and the rear-wheel track sections 12 are arranged adjacent to each other in a direction orthogonal to the travel direction of the vehicle 2. When the incline forms an upslope, the rear-wheel track sections 12 are formed at a higher position than the front-wheel track sections 11. When the incline forms a downslope, the front-wheel track sections 11 are formed at a higher position than the rear-wheel track sections 12. The height difference between the front-wheel track sections 11 and rear-wheel track sections 12 is defined by the angle of the incline and wheelbase L between the shaft of the front wheels 22 and shaft of the rear wheels 23.
Dans la présente invention, un véhicule (2) est pourvu : d'une carrosserie de véhicule (21) ; de roues avant (22) ; et de roues arrière (23) disposées à des positions différentes des roues avant (22) par rapport à la largeur de la carrosserie de véhicule (21). Les roues avant (22) et les roues arrière (23) sont fixées à la même hauteur. Une piste (1) est inclinée dans la direction de déplacement du véhicule (2) et est pourvue de sections de piste de roue avant (11), les roues avant (22) s'y déplaçant, et de sections de piste de roue arrière (12), les roues arrière (23) s'y déplaçant. Les sections de piste de roue avant (11) et les sections de piste de roue arrière (12) sont disposées adjacentes l'une à l'autre dans une direction orthogonale à la direction de déplacement du véhicule (2). Lorsque l'inclinaison forme une pente ascendante, les sections de piste de roue arrière (12) sont formées à une position plus élevée que les sections de piste de roue avant (11). Lorsque l'inclinaison forme une pente descendante, les sections de piste de roue avant (11) sont formées à une position plus élevée que les sections de piste de roue arrière (12). La différence de hauteur entre les sections de piste de roue avant (11) et les sections de piste de roue arrière (12) est définie par l'angle de l'inclinaison et de la base de roue (L) entre l'arbre des roues avant (22) et l'arbre des roues arrière (23).
車両２は、車体２１と、前輪２２と、車体２１の幅方向において前輪２２とは異なる位置に設けられた後輪２３と、を備えている。前輪２２と後輪２３とは同じ高さに取り付けられている。軌道１は、車両２の走行方向に傾斜しており、前輪２２が接地する前輪軌道１１と、後輪２３が接地する後輪軌道１２と、を備えている。前輪軌道１１と後輪軌道１２とは車両２の走行方向に直交する方向に並設されている。傾斜が上り勾配の場合には、前輪軌道１１よりも後輪軌道１２の方が高い位置に形成されている。一方、傾斜が下り勾配の場合には、後輪軌道１２よりも１１前輪軌道の方が高い位置に形成されている。前輪軌道１１と後輪軌道１２との高さの差は、傾斜の角度と、前輪２２の軸と後輪２３の軸との軸距Ｌによって定められている。
TRACK AND TRACK TRAVELING SYSTEM
PISTE ET SYSTÈME DE DÉPLACEMENT DE PISTE
軌道および軌道走行システム
TANAKA MASAHIRO (Autor:in)
18.10.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Traveling wheel system for automatically purging track
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