Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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TRACK TRAVELING VEHICLE SYSTEM, ASSEMBLY METHOD, AND LINEAR MOTOR
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve workability in arranging magnets along a longitudinal direction of a track in a track traveling vehicle system.SOLUTION: A track traveling vehicle system 1 includes a track 7, a stacker crane 9, and a magnet rail 77. The stacker crane 9 is provided with an electric magnet 911, and travels along the track 7. The magnet rail 77 includes a plurality of magnets 772, a non-magnetic case 771, and a lid member 776. The non-magnetic case 771 is a case made of a non-magnetic material, and includes a placing surface S, and a plurality of positioning parts 773. The plurality of magnets 772 are placed on the placing surface S, aligned in a traveling direction. The positioning parts 773 position the plurality of magnets 772 at a predetermined interval in the traveling direction. The lid member 776 is made of a magnetic material and includes a case engaging part 776a that engages with the non-magnetic case 771.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】有軌道走行車システムにおいて、磁石を軌道の長手方向に沿って配置する際の作業性を向上させる。【解決手段】有軌道走行車システム１は、軌道７と、スタッカクレーン９と、マグネットレール７７と、を備える。スタッカクレーン９は、電磁石９１１を備えており、軌道７に沿って走行する。マグネットレール７７は、複数の磁石７７２と、非磁性ケース７７１と、蓋部材７７６と、を有する。非磁性ケース７７１は、非磁性材料からなるケースであり、載置面Ｓと、複数の位置決め部７７３と、を有する。載置面Ｓには、複数の磁石７７２が走行方向に並んで載置される。位置決め部７７３は、複数の磁石７７２を走行方向に所定間隔で位置決めする。蓋部材７７６は、磁性材料からなり、非磁性ケース７７１に係合するケース係合部７７６ａを備える。【選択図】図４
TRACK TRAVELING VEHICLE SYSTEM, ASSEMBLY METHOD, AND LINEAR MOTOR
PROBLEM TO BE SOLVED: To improve workability in arranging magnets along a longitudinal direction of a track in a track traveling vehicle system.SOLUTION: A track traveling vehicle system 1 includes a track 7, a stacker crane 9, and a magnet rail 77. The stacker crane 9 is provided with an electric magnet 911, and travels along the track 7. The magnet rail 77 includes a plurality of magnets 772, a non-magnetic case 771, and a lid member 776. The non-magnetic case 771 is a case made of a non-magnetic material, and includes a placing surface S, and a plurality of positioning parts 773. The plurality of magnets 772 are placed on the placing surface S, aligned in a traveling direction. The positioning parts 773 position the plurality of magnets 772 at a predetermined interval in the traveling direction. The lid member 776 is made of a magnetic material and includes a case engaging part 776a that engages with the non-magnetic case 771.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】有軌道走行車システムにおいて、磁石を軌道の長手方向に沿って配置する際の作業性を向上させる。【解決手段】有軌道走行車システム１は、軌道７と、スタッカクレーン９と、マグネットレール７７と、を備える。スタッカクレーン９は、電磁石９１１を備えており、軌道７に沿って走行する。マグネットレール７７は、複数の磁石７７２と、非磁性ケース７７１と、蓋部材７７６と、を有する。非磁性ケース７７１は、非磁性材料からなるケースであり、載置面Ｓと、複数の位置決め部７７３と、を有する。載置面Ｓには、複数の磁石７７２が走行方向に並んで載置される。位置決め部７７３は、複数の磁石７７２を走行方向に所定間隔で位置決めする。蓋部材７７６は、磁性材料からなり、非磁性ケース７７１に係合するケース係合部７７６ａを備える。【選択図】図４
TRACK TRAVELING VEHICLE SYSTEM, ASSEMBLY METHOD, AND LINEAR MOTOR
有軌道走行車システム、組立方法、及び、リニアモータ
AWAYA TAICHI (Autor:in)
14.12.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
| British Library Conference Proceedings | 1999