The purpose of the present invention is to provide: a road structure that ensures installation accuracy regardless of terrain and that achieves reductions in construction time and costs; a formwork jig for use in construction of a road structure; and a road structure construction method. A road structure according to the present invention comprises: steel pipe piles including first steel pipe piles and second steel pipe piles driven into the ground and arranged side-by-side in a first direction in which a road extends and in a second direction intersecting the first direction; steel pipe pillars connected to upper portions of the first steel pipe piles; upper-end panel-point steel pipes placed on upper ends of the second steel pipe piles or the steel pipe pillars; girder members each connecting two adjacent upper-end panel-point steel pipes; and a road slab placed on the upper-end panel-point steel pipes and the girder members. Joint portions of lower members and upper members are joined by an eccentric joint member capable of achieving a joint in a state in which the central axes of the lower members and the central axes of the upper members are eccentric, where the lower members are those among the first steel pipe piles, the second steel pipe piles, the steel pipe pillars, and the upper-end panel-point steel pipes that are located in lower positions and the upper members are those joined to upper portions of the lower members.

L'invention a pour but de fournir : une structure de route qui assure une précision d'installation indépendamment du terrain et qui parvient à des réductions de temps de construction et de coûts ; un gabarit de coffrage destiné à être utilisé dans la construction d'une structure de route ; et un procédé de construction de structure de route. Une structure de route selon l'invention comprend : des pieux tubulaires en acier comprenant des premiers pieux tubulaires en acier et des seconds pieux tubulaires en acier entraînés dans le sol et agencés côte à côte dans une première direction dans laquelle une route s'étend et dans une seconde direction croisant la première direction ; des piliers tubulaires en acier reliés à des parties supérieures des premiers pieux tubulaires en acier ; des tubes en acier de point de panneau d'extrémité supérieure placés sur les extrémités supérieures des seconds pieux tubulaires en acier ou des piliers tubulaires en acier ; des éléments de poutre reliant chacun deux tubes en acier de point de panneau d'extrémité supérieure adjacents ; et une dalle de route placée sur les tubes en acier de point de panneau d'extrémité supérieure et les éléments de poutre. Des parties de joint d'éléments inférieurs et d'éléments supérieurs sont jointes par un élément de joint excentrique susceptible d'obtenir un joint dans un état dans lequel les axes centraux des éléments inférieurs et les axes centraux des éléments supérieurs sont excentriques, les éléments inférieurs étant ceux parmi les premiers pieux tubulaires en acier, les seconds pieux tubulaires en acier, les piliers tubulaires en acier et les tubes en acier de point de panneau d'extrémité supérieure qui sont situés dans des positions inférieures et les éléments supérieurs sont ceux joints à des parties supérieures des éléments inférieurs.

地形によらず設置の精度を確保し、工期及びコストを抑制できる道路構造、道路構造の施工に用いる型枠治具、及び道路構造の施工方法を提供することを目的とする。　本発明に係る道路構造は、道路が延びる第１方向及び第１方向に交差する第２方向に並列して地盤に打設される第１鋼管杭及び第２鋼管杭を含む鋼管杭と、第１鋼管杭の上方に接続される鋼管支柱と、第２鋼管杭又は鋼管支柱の上端に設置される上端格点鋼管と、隣り合う２つの上端格点鋼管を連結する桁部材と、上端格点鋼管及び桁部材の上に設置される道路床版と、を備え、第１鋼管杭、第２鋼管杭、鋼管支柱、及び上端格点鋼管のうち、下方に位置する部材を下方部材とし、下方部材の上方に接合される部材を上方部材としたときに、下方部材と上方部材との接合部は、下方部材の中心軸と上方部材の中心軸とを偏心させた状態で接合できる偏心接合部材により接合される。