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RAIL DAMPER SYSTEM ARRANGED CONTINUOUSLY ALONG THE RAIL
Disclosed herein is a rail damper system (1, 1') comprising at least one elastic damper element (4, 4') made of a vibration absorbing material provided to be arranged onto a web of a rail, a pressure distribution plate (10, 10') arranged on a side of the at least one elastic damper element (4, 4') that is oriented away from the web of the rail, when the rail damper system is installed on the rail, and a fastening mechanism (6) configured to fasten the at least one elastic damper element (4, 4') via the pressure distribution plate (10, 10') to a web (20) of a rail (2), the fastening mechanism (6, 6', 6'') comprising at least one clamping element (28, 30, 38, 38'),wherein the clamping element (28, 30, 38, 38') is designed to press the pressure distribution plate (10, 10') towards the elastic damper element (4, 4') so that the elastic damper element (4, 4') is pressed snug to the web (20) via the at least one clamping element (28, 30, 38, 38'), wherein the pressure distribution plate (10, 10') and the elastic damper element (4, 4') are arranged continuously along the rail (2).
L'invention concerne un système d'amortisseur de rail (1, 1') comprenant au moins un élément amortisseur élastique (4, 4') constitué d'un matériau absorbant les vibrations prévu pour être disposé sur une bande d'un rail, une plaque de distribution de pression (10, 10') disposée sur un côté de l'au moins un élément amortisseur élastique (4, 4') qui est orienté à l'opposé de la bande du rail, lorsque le système d'amortisseur de rail est installé sur le rail, et un mécanisme de fixation (6) configuré pour fixer ledit au moins un élément amortisseur élastique (4, 4') par l'intermédiaire de la plaque de distribution de pression (10, 10') à une bande (20) d'un rail (2). Ledit mécanisme de fixation (6, 6', 6'') comprend au moins un élément de serrage (28, 30, 38, 38') qui est conçu pour presser la plaque de distribution de pression (10, 10') vers l'élément amortisseur élastique (4, 4') de sorte que ledit élément amortisseur élastique (4, 4') soit pressé contre la bande (20) par l'intermédiaire de l'au moins un élément de serrage (28, 30, 38, 38'), la plaque de répartition de pression (10, 10') et l'élément amortisseur élastique (4 411') étant disposés de manière continue le long du rail (2).
RAIL DAMPER SYSTEM ARRANGED CONTINUOUSLY ALONG THE RAIL
Disclosed herein is a rail damper system (1, 1') comprising at least one elastic damper element (4, 4') made of a vibration absorbing material provided to be arranged onto a web of a rail, a pressure distribution plate (10, 10') arranged on a side of the at least one elastic damper element (4, 4') that is oriented away from the web of the rail, when the rail damper system is installed on the rail, and a fastening mechanism (6) configured to fasten the at least one elastic damper element (4, 4') via the pressure distribution plate (10, 10') to a web (20) of a rail (2), the fastening mechanism (6, 6', 6'') comprising at least one clamping element (28, 30, 38, 38'),wherein the clamping element (28, 30, 38, 38') is designed to press the pressure distribution plate (10, 10') towards the elastic damper element (4, 4') so that the elastic damper element (4, 4') is pressed snug to the web (20) via the at least one clamping element (28, 30, 38, 38'), wherein the pressure distribution plate (10, 10') and the elastic damper element (4, 4') are arranged continuously along the rail (2).
L'invention concerne un système d'amortisseur de rail (1, 1') comprenant au moins un élément amortisseur élastique (4, 4') constitué d'un matériau absorbant les vibrations prévu pour être disposé sur une bande d'un rail, une plaque de distribution de pression (10, 10') disposée sur un côté de l'au moins un élément amortisseur élastique (4, 4') qui est orienté à l'opposé de la bande du rail, lorsque le système d'amortisseur de rail est installé sur le rail, et un mécanisme de fixation (6) configuré pour fixer ledit au moins un élément amortisseur élastique (4, 4') par l'intermédiaire de la plaque de distribution de pression (10, 10') à une bande (20) d'un rail (2). Ledit mécanisme de fixation (6, 6', 6'') comprend au moins un élément de serrage (28, 30, 38, 38') qui est conçu pour presser la plaque de distribution de pression (10, 10') vers l'élément amortisseur élastique (4, 4') de sorte que ledit élément amortisseur élastique (4, 4') soit pressé contre la bande (20) par l'intermédiaire de l'au moins un élément de serrage (28, 30, 38, 38'), la plaque de répartition de pression (10, 10') et l'élément amortisseur élastique (4 411') étant disposés de manière continue le long du rail (2).
RAIL DAMPER SYSTEM ARRANGED CONTINUOUSLY ALONG THE RAIL
SYSTÈME D'AMORTISSEUR DE RAIL DISPOSÉ EN CONTINU LE LONG DU RAIL
FRANTZICH MATS (Autor:in)
31.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
RAIL DAMPER SYSTEM ARRANGED CONTINUOUSLY ALONG THE RAIL
| Europäisches Patentamt | 2024
Rail damper mounting apparatus and rail damper system including same
| Europäisches Patentamt | 2023