Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsanordnung umfassend ein um eine Längsachse der Dämpfungsanordnung (1) helixförmig in mehreren Wicklungen verlaufendes Draht- oder Stahlseilelement (2) und ein Gegenelement (3), wobei das Gegenelement (3) als Stab gestaltet ist, wobei ein Abschnitt des Gegenelements (3) in dem Draht- oder Stahlseilelement (2) kraft- und/oder reibschlüssig angeordnet ist, sodass die Wicklungen des Draht- oder Stahlseilelement (2) in dem Abschnitt um den Stab verlaufen, oder wobei das Gegenelement (3) als Hülse gestaltet ist, in welcher ein Abschnitt des Draht- oder Stahlseilelement (2) kraft- und/oder reibschlüssig angeordnet ist, sodass die Wicklungen des Draht- oder Stahlseilelements (2) in dem Abschnitt der Hülse verlaufen, und wobei das Draht- oder Stahlseilelement (2) und das Gegenelement (3) in Richtung der Längsachse (I) relativ zueinander bewegbar sind, sodass Reibungskräfte entstehen.
The invention relates to a damping arrangement comprising a wire or steel cable element (2) which runs helically in a plurality of turns around a longitudinal axis of the damping arrangement (1), and a counter-element (3) wherein: the counter-element (3) is designed as a bar; a portion of the counter-element (3) is arranged force-fittingly and/or frictionally in the wire or steel cable element (2) such that the turns of the wire or steel cable element (2) run around the bar in the portion; or the counter-element (3) is designed as a sleeve in which a portion of the wire or steel cable element (2) is arranged force-fittingly and/or frictionally such that the turns of the wire or steel cable element (2) run in the portion of the sleeve; and the wire or steel cable element (2) and the counter-element (3) are movable relative to one another in the direction of the longitudinal axis (I) such that frictional forces are produced.
L'invention se rapporte à un agencement d'amortissement comprenant un élément de câble métallique ou d'acier (2) qui s'étend de manière hélicoïdale en une pluralité de spires autour d'un axe longitudinal de l'agencement d'amortissement (1) et un contre-élément (3) : le contre-élément (3) étant conçu sous la forme d'une barre ; une partie du contre-élément (3) étant disposée à force et/ou par friction dans l'élément de câble métallique ou d'acier (2) de telle sorte que les spires de l'élément de câble métallique ou d'acier (2) s'étendent autour de la barre dans la partie ; ou le contre-élément (3) étant réalisé sous la forme d'un manchon dans lequel une partie de l'élément de câble métallique ou d'acier (2) est disposée à force et/ou par friction de telle sorte que les spires de l'élément de câble métallique ou d'acier (2) s'étendent dans la partie du manchon ; et l'élément de câble métallique ou d'acier (2) et le contre-élément (3) étant mobiles l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe longitudinal (I) de telle sorte que des forces de frottement sont produites.
Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsanordnung umfassend ein um eine Längsachse der Dämpfungsanordnung (1) helixförmig in mehreren Wicklungen verlaufendes Draht- oder Stahlseilelement (2) und ein Gegenelement (3), wobei das Gegenelement (3) als Stab gestaltet ist, wobei ein Abschnitt des Gegenelements (3) in dem Draht- oder Stahlseilelement (2) kraft- und/oder reibschlüssig angeordnet ist, sodass die Wicklungen des Draht- oder Stahlseilelement (2) in dem Abschnitt um den Stab verlaufen, oder wobei das Gegenelement (3) als Hülse gestaltet ist, in welcher ein Abschnitt des Draht- oder Stahlseilelement (2) kraft- und/oder reibschlüssig angeordnet ist, sodass die Wicklungen des Draht- oder Stahlseilelements (2) in dem Abschnitt der Hülse verlaufen, und wobei das Draht- oder Stahlseilelement (2) und das Gegenelement (3) in Richtung der Längsachse (I) relativ zueinander bewegbar sind, sodass Reibungskräfte entstehen.
The invention relates to a damping arrangement comprising a wire or steel cable element (2) which runs helically in a plurality of turns around a longitudinal axis of the damping arrangement (1), and a counter-element (3) wherein: the counter-element (3) is designed as a bar; a portion of the counter-element (3) is arranged force-fittingly and/or frictionally in the wire or steel cable element (2) such that the turns of the wire or steel cable element (2) run around the bar in the portion; or the counter-element (3) is designed as a sleeve in which a portion of the wire or steel cable element (2) is arranged force-fittingly and/or frictionally such that the turns of the wire or steel cable element (2) run in the portion of the sleeve; and the wire or steel cable element (2) and the counter-element (3) are movable relative to one another in the direction of the longitudinal axis (I) such that frictional forces are produced.
L'invention se rapporte à un agencement d'amortissement comprenant un élément de câble métallique ou d'acier (2) qui s'étend de manière hélicoïdale en une pluralité de spires autour d'un axe longitudinal de l'agencement d'amortissement (1) et un contre-élément (3) : le contre-élément (3) étant conçu sous la forme d'une barre ; une partie du contre-élément (3) étant disposée à force et/ou par friction dans l'élément de câble métallique ou d'acier (2) de telle sorte que les spires de l'élément de câble métallique ou d'acier (2) s'étendent autour de la barre dans la partie ; ou le contre-élément (3) étant réalisé sous la forme d'un manchon dans lequel une partie de l'élément de câble métallique ou d'acier (2) est disposée à force et/ou par friction de telle sorte que les spires de l'élément de câble métallique ou d'acier (2) s'étendent dans la partie du manchon ; et l'élément de câble métallique ou d'acier (2) et le contre-élément (3) étant mobiles l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe longitudinal (I) de telle sorte que des forces de frottement sont produites.
DÄMPFUNGSANORDNUNG
DAMPING ARRANGEMENT
AGENCEMENT D'AMORTISSEMENT
SEBERT KARL (Autor:in)
27.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Dämpfungsanordnung für eine Fahrzeugklappe und Fahrzeug
| Europäisches Patentamt | 2018