Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türverschluss, welcher mit einem kraftfahrzeugseitigen Kraftfahrzeug-Türschloss (1, 2) und einem karosserieseitigen Schlosshalter (3) mit Schließbolzen (4) ausgerüstet ist, oder umgekehrt. Das Kraftfahrzeug-Türschloss (1, 2) weist ein Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) auf. Außerdem ist zusätzlich eine Funktionsstellungen des Gesperres (1, 2) abfragender Sensor (8) vorgesehen, welcher hierzu mit einem Magneten (9) wechselwirkt. Erfindungsgemäß ist der Magnet (9) an einem Schlosshaltersteg (6) angeordnet.
The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a motor vehicle-side door lock (1, 2) and a body-side lock holder (3) with a locking bolt (4), or vice versa. The motor vehicle door lock (1, 2) has a locking mechanism (1, 2) which consists substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2). The door lock is also provided with a sensor (8) sensing functional positions of the locking mechanism (1, 2), which interacts with a magnet (9) for this purpose. The invention is characterized in that the magnet (9) is located on a lock holder bar (6).
L'invention concerne une serrure de porte de véhicule automobile qui est équipée d'une serrure de porte côté automobile (1, 2) et d'un support de serrure côté corps (3) avec un pêne de verrouillage (4), ou vice versa. La serrure de portière de véhicule automobile (1, 2) présente un mécanisme de verrouillage (1, 2) qui est constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). La serrure de porte est également pourvue d'un capteur (8) détectant des positions fonctionnelles du mécanisme de verrouillage (1, 2) en interagissant avec un aimant (9) à cet effet. L'invention est caractérisée en ce que l'aimant (9) soit situé sur une barre porte-serrure (6).
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türverschluss, welcher mit einem kraftfahrzeugseitigen Kraftfahrzeug-Türschloss (1, 2) und einem karosserieseitigen Schlosshalter (3) mit Schließbolzen (4) ausgerüstet ist, oder umgekehrt. Das Kraftfahrzeug-Türschloss (1, 2) weist ein Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) auf. Außerdem ist zusätzlich eine Funktionsstellungen des Gesperres (1, 2) abfragender Sensor (8) vorgesehen, welcher hierzu mit einem Magneten (9) wechselwirkt. Erfindungsgemäß ist der Magnet (9) an einem Schlosshaltersteg (6) angeordnet.
The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a motor vehicle-side door lock (1, 2) and a body-side lock holder (3) with a locking bolt (4), or vice versa. The motor vehicle door lock (1, 2) has a locking mechanism (1, 2) which consists substantially of a rotary latch (1) and a pawl (2). The door lock is also provided with a sensor (8) sensing functional positions of the locking mechanism (1, 2), which interacts with a magnet (9) for this purpose. The invention is characterized in that the magnet (9) is located on a lock holder bar (6).
L'invention concerne une serrure de porte de véhicule automobile qui est équipée d'une serrure de porte côté automobile (1, 2) et d'un support de serrure côté corps (3) avec un pêne de verrouillage (4), ou vice versa. La serrure de portière de véhicule automobile (1, 2) présente un mécanisme de verrouillage (1, 2) qui est constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). La serrure de porte est également pourvue d'un capteur (8) détectant des positions fonctionnelles du mécanisme de verrouillage (1, 2) en interagissant avec un aimant (9) à cet effet. L'invention est caractérisée en ce que l'aimant (9) soit situé sur une barre porte-serrure (6).
KRAFTFAHRZEUG-TÜRVERSCHLUSS
MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
SERRURE DE PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
WEICHSEL ULRICH (Autor:in)
25.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRVERSCHLUSS
| Europäisches Patentamt | 2024