Ein Verfahren zum Bestimmen der Beschaffenheit, insbesondere des Gütezustands, eines Gleisbetts (2) mittels eines Stopfaggregats (18.1, 18.2), umfasst die Schritte: Verlagern des Stopfaggregats (18.1, 18.2) relativ zu dem Gleisbett (2) zwischen einer Rückstellposition, in der mindestens ein Verdichtungswerkzeug (22) des Stopfaggregats (18.1, 18.2) außerhalb des Gleisbetts (2) angeordnet ist, und einer Eindringposition, in der das mindestens eine Verdichtungswerkzeug (22) in das Gleisbett (2) eindringt, Erfassen von Messwerten mindestens einer Messgröße (FV, Pz), die mit einer zwischen dem Stopfaggregat (18.1, 18.2) und dem Gleisbett (2) wirkenden vertikalen Reaktionskraft korreliert, zu unterschiedlichen Messzeiten und Bestimmen der Beschaffenheit des Gleisbetts (2) anhand von mindestens zwei der zu unterschiedlichen Messzeiten erfassten Messwerte. Eine Vorrichtung (1) zum Ausführen eines derartigen Verfahrens.

Proposed is a method for determining the condition, in particular the quality, of a track bed (2) by means of a tamping assembly (18.1, 18.2), comprising the steps of: moving the tamping assembly (18.1, 18.2) relative to the track bed (2) between a retracted position, in which the at least one compaction tool (22) of the tamping assembly (18.1, 18.2) is situated outside the track bed (2), and a penetrating position, in which the at least one compaction tool (22) penetrates into the track bed (2); detecting measured values of at least one measurement variable (FV, Pz), which correlates with a vertical reaction force acting between the tamping assembly (18.1, 18.2) and the track bed (2), at different measurement times; and determining the condition of the track bed (2) on the basis of at least two of the measured values detected at different measurement times. Also proposed is an apparatus (1) for carrying out such a method.

Est proposé un procédé de détermination de l'état, en particulier de la qualité, d'un ballast de voie (2) au moyen d'un ensemble de bourrage (18.1, 18.2), comprenant les étapes consistant à : déplacer l'ensemble de bourrage (18.1, 18.2) par rapport au ballast de voie (2) entre une position rétractée, dans laquelle ledit outil de compactage (22) de l'ensemble de bourrage (18.1, 18.2) est situé à l'extérieur du ballast de voie (2), et une position de pénétration, dans laquelle ledit outil de compactage (22) pénètre dans le ballast de voie (2) ; détecter des valeurs mesurées d'au moins une variable de mesure (FV, Pz), qui est en corrélation avec une force de réaction verticale agissant entre l'ensemble de bourrage (18.1, 18.2) et le ballast de voie (2), à différents moments de mesure ; et déterminer l'état du ballast de voie (2) sur la base d'au moins deux des valeurs mesurées détectées à différents moments de mesure. Est également proposé un appareil (1) pour la mise en œuvre d'un tel procédé.