Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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The invention relates to a traffic signal unit comprising a mounting base, a vertical support tube fixed to the mounting base by its first end, and an integrated casing of a signal disc fixed via a mounting plate to the second end of the vertical support tube, characterised in that it comprises a drive shaft, having a first and a second end, wherein on the first end of the drive shaft a rotating signal disc is fixed, and the drive shaft extends from the first end through sets of bearing-mounted supports of the shaft in a stationary integrate casing, and at the other end the shaft comprises a brake disc, a one-way clutch and a pulley, the pulley having a belt extending through the support tube, wherein a weight is attached to the first end of the belt, and the other end of the belt is attached to a handle for lifting the weight, wherein the linkage extends through an aperture in the support tube, the brake disc comprising a socket for receiving a projection (9a) of a brake arm for fixing the position of the signal disc in a vertical position, which arm is connected by a brake linkage cable to the weight.
L'invention concerne une unité de signalisation routière comprenant une base de montage, un tube de support vertical fixé à la base de montage par sa première extrémité, et un boîtier intégré d'un disque de signal fixé par l'intermédiaire d'une plaque de montage à la seconde extrémité du tube de support vertical, caractérisé en ce qu'il comprend un arbre de transmission, comportant une première et une seconde extrémité, sur la première extrémité de l'arbre de transmission, un disque de signal rotatif étant fixé, et l'arbre de transmission s'étendant de la première extrémité à travers des ensembles de supports montés sur palier de l'arbre dans un boîtier d'intégration fixe, l'arbre comprenant un disque de frein, un embrayage à roue libre et une poulie, la poulie comportant une courroie s'étendant à travers le tube de support, un poids étant fixé à la première extrémité de la courroie, et l'autre extrémité de la courroie étant fixée à une poignée pour soulever le poids, la liaison s'étendant à travers une ouverture dans le tube de support, le disque de frein comprenant une douille pour recevoir une saillie (9a) d'un bras de frein pour fixer la position du disque de signal dans une position verticale, lequel bras est relié par un câble de liaison de frein au poids.
The invention relates to a traffic signal unit comprising a mounting base, a vertical support tube fixed to the mounting base by its first end, and an integrated casing of a signal disc fixed via a mounting plate to the second end of the vertical support tube, characterised in that it comprises a drive shaft, having a first and a second end, wherein on the first end of the drive shaft a rotating signal disc is fixed, and the drive shaft extends from the first end through sets of bearing-mounted supports of the shaft in a stationary integrate casing, and at the other end the shaft comprises a brake disc, a one-way clutch and a pulley, the pulley having a belt extending through the support tube, wherein a weight is attached to the first end of the belt, and the other end of the belt is attached to a handle for lifting the weight, wherein the linkage extends through an aperture in the support tube, the brake disc comprising a socket for receiving a projection (9a) of a brake arm for fixing the position of the signal disc in a vertical position, which arm is connected by a brake linkage cable to the weight.
L'invention concerne une unité de signalisation routière comprenant une base de montage, un tube de support vertical fixé à la base de montage par sa première extrémité, et un boîtier intégré d'un disque de signal fixé par l'intermédiaire d'une plaque de montage à la seconde extrémité du tube de support vertical, caractérisé en ce qu'il comprend un arbre de transmission, comportant une première et une seconde extrémité, sur la première extrémité de l'arbre de transmission, un disque de signal rotatif étant fixé, et l'arbre de transmission s'étendant de la première extrémité à travers des ensembles de supports montés sur palier de l'arbre dans un boîtier d'intégration fixe, l'arbre comprenant un disque de frein, un embrayage à roue libre et une poulie, la poulie comportant une courroie s'étendant à travers le tube de support, un poids étant fixé à la première extrémité de la courroie, et l'autre extrémité de la courroie étant fixée à une poignée pour soulever le poids, la liaison s'étendant à travers une ouverture dans le tube de support, le disque de frein comprenant une douille pour recevoir une saillie (9a) d'un bras de frein pour fixer la position du disque de signal dans une position verticale, lequel bras est relié par un câble de liaison de frein au poids.
TRAFFIC SIGNAL UNIT
UNITÉ DE SIGNALISATION ROUTIÈRE
SKRZETUSKI RAFAŁ (Autor:in)
14.11.2024
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
/
G08G
Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs
,
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
Highways division designs new traffic signal blackout unit
| Engineering Index Backfile | 1942
Highways division designs new traffic signal blackout unit
| Engineering Index Backfile | 1942
COVER FOR TRAFFIC SIGNAL LAMP, AND TRAFFIC SIGNAL LAMP
| Europäisches Patentamt | 2015