Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Bahn 2000
Die Schweizer sind rege Bahnkunden. Täglich nutzen über eine Million Bahnkunden die Dienste der Bahn. Der jährliche Durchschnitt sind 40 Fahrten je Einwohner, was den absoluten Spitzenplatz in Europa bedeutet. Das Konzept Bahn 2000 wurde 1987 durch Volksabstimmung beschlossen. Das Konzept verspricht schrittweise bis zum Jahr 2005 häufigere und vermehrt umsteigefreie Verbindungen, bessere Anschlüsse in den Knotenbahnhöfen, Verkürzung der Gesamtreisezeit und sonstige Dienstleistungen. Bahn 2000 baut auf dem Stundentakt auf und erweitert dieses Angebot auf verkehrsstarken Strecken zum Halbstundentakt. Grundlage ist ein ausgeklügeltes Knotensystem. Für die Verbindung der Knoten mit Fahrzeiten unter einer Stunde sind netzweit Streckenbegradigungen und Ausbauten vorgesehen. Zur Zeit sind alle für den integralen Betrieb der 1. Etappe Bahn 2000 benötigten Projekte im Bau. Einige der Projekte werden dargestellt.
Bahn 2000
Die Schweizer sind rege Bahnkunden. Täglich nutzen über eine Million Bahnkunden die Dienste der Bahn. Der jährliche Durchschnitt sind 40 Fahrten je Einwohner, was den absoluten Spitzenplatz in Europa bedeutet. Das Konzept Bahn 2000 wurde 1987 durch Volksabstimmung beschlossen. Das Konzept verspricht schrittweise bis zum Jahr 2005 häufigere und vermehrt umsteigefreie Verbindungen, bessere Anschlüsse in den Knotenbahnhöfen, Verkürzung der Gesamtreisezeit und sonstige Dienstleistungen. Bahn 2000 baut auf dem Stundentakt auf und erweitert dieses Angebot auf verkehrsstarken Strecken zum Halbstundentakt. Grundlage ist ein ausgeklügeltes Knotensystem. Für die Verbindung der Knoten mit Fahrzeiten unter einer Stunde sind netzweit Streckenbegradigungen und Ausbauten vorgesehen. Zur Zeit sind alle für den integralen Betrieb der 1. Etappe Bahn 2000 benötigten Projekte im Bau. Einige der Projekte werden dargestellt.
Bahn 2000
Felsbau ; 17-21
01.01.2000
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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| Tema Archiv | 2000
| Taylor & Francis Verlag | 1995
| IuD Bahn | 2000
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Bahn 2000 und regionalpolitische Aspekte
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