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Betuweroute
Investitionen in internationale Mobilität
Durch den Bau der Betuweroute, die bei einem Preisniveau von 1999 auf 8,4 Mrd. budgetiert ist, erhält auf der europäischen Landkarte der Schienengüterverkehr nicht nur als Wirtschaftsfaktor einen kräftigen Aufwind, sondern auch als Vorzeigemodell im Umweltbereich. Mit dieser neuen, ausschließlich für den Güterverkehr konzipierten Schienenverbindung wird die Attraktivität der Niederlande als Tor zu Europa gestärkt. Im Jahr 2010 sollen hier 43 Mio. t Güter rollen. Die deutsche Bundesregierung hat im Vertrag von Warnemünde den direkten Anschluss der Betuweroute an das deutsche Bahnnetz und den Ausbau der Strecke Emmerich - Oberhausen zugesichert. Der Beitrag schildert die Planungsphase des Projektes, stellt technisch interessante Baumaßnahmen (Tunnel, Brücken, Passagen) entlang der Betuweroute vor und berichtet über bereits abgeschlossene sowie noch anstehende Bauvergabeverfahren.
Betuweroute
Investitionen in internationale Mobilität
Durch den Bau der Betuweroute, die bei einem Preisniveau von 1999 auf 8,4 Mrd. budgetiert ist, erhält auf der europäischen Landkarte der Schienengüterverkehr nicht nur als Wirtschaftsfaktor einen kräftigen Aufwind, sondern auch als Vorzeigemodell im Umweltbereich. Mit dieser neuen, ausschließlich für den Güterverkehr konzipierten Schienenverbindung wird die Attraktivität der Niederlande als Tor zu Europa gestärkt. Im Jahr 2010 sollen hier 43 Mio. t Güter rollen. Die deutsche Bundesregierung hat im Vertrag von Warnemünde den direkten Anschluss der Betuweroute an das deutsche Bahnnetz und den Ausbau der Strecke Emmerich - Oberhausen zugesichert. Der Beitrag schildert die Planungsphase des Projektes, stellt technisch interessante Baumaßnahmen (Tunnel, Brücken, Passagen) entlang der Betuweroute vor und berichtet über bereits abgeschlossene sowie noch anstehende Bauvergabeverfahren.
Betuweroute
Investitionen in internationale Mobilität
BW Bauwirtschaft ; 54 ; 28-30
01.01.2000
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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