Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Observer: Das neue Lichtraum-Messsystem der SNCF
In Frankreich, wie im übrigen Westeuropa, wird der Lichtraum der Schienenwege immer mehr ausgenutzt. Die Schienenfahrzeuge sind größer (Doppelstockwagen, Sondertransporte) geworden und auch die Neigetechnik braucht Platz. Dadurch entsteht ein hoher Bedarf an verlässlichen und aktuellen Daten über Schienengeometrie und Beschaffenheit eventueller Hindernisse. Die Aufnahme und die Auswertung der Daten müssen in Zeiten des Sparens selbstverständlich sehr schnell und (fast) ohne Personaleinsatz. Darüber hinaus darf die Datenaufnahem den übrigen Verkehrsfluss nicht stören. Klar ist auch, dass die aufgenommenen Daten lückenlos sein müssen, sonst wären sie wertlos (eine Engstelle könnte gerade in einer Datenlücke liegen und unentdeckt bleiben). Der Beitrag beschreibt, wie die SNCF diese Aufgabe lösen will.
Observer: Das neue Lichtraum-Messsystem der SNCF
In Frankreich, wie im übrigen Westeuropa, wird der Lichtraum der Schienenwege immer mehr ausgenutzt. Die Schienenfahrzeuge sind größer (Doppelstockwagen, Sondertransporte) geworden und auch die Neigetechnik braucht Platz. Dadurch entsteht ein hoher Bedarf an verlässlichen und aktuellen Daten über Schienengeometrie und Beschaffenheit eventueller Hindernisse. Die Aufnahme und die Auswertung der Daten müssen in Zeiten des Sparens selbstverständlich sehr schnell und (fast) ohne Personaleinsatz. Darüber hinaus darf die Datenaufnahem den übrigen Verkehrsfluss nicht stören. Klar ist auch, dass die aufgenommenen Daten lückenlos sein müssen, sonst wären sie wertlos (eine Engstelle könnte gerade in einer Datenlücke liegen und unentdeckt bleiben). Der Beitrag beschreibt, wie die SNCF diese Aufgabe lösen will.
Observer: Das neue Lichtraum-Messsystem der SNCF
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 89-91
01.01.2002
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Tunnel , Meßtechnik , Datenverarbeitung , SNCF , Lichtraumprofil , Meßgerät , Laser , Videoanlage
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