Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Abdichtung und Entwässerung des Tunnels Euerwang an der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt
Der Euerwangtunnel ist mit einer Länge von 7 653 m der längste aller Tunnel auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt, die einen wichtigen Bestandteil der Nord-Süd-Verbindungen des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes darstellt. Während des Tunnelvortriebs ergaben sich neue Erkenntnisse zur Grundwassersituation und zur Dränagesituation, die Änderungen am Abdichtungs- und Entwässerungskonzept erforderlich machten. Über die Ausgangssituation, die Verhältnisse vor Ort und die gefundenen Lösungen wird berichtet.
Abdichtung und Entwässerung des Tunnels Euerwang an der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt
Der Euerwangtunnel ist mit einer Länge von 7 653 m der längste aller Tunnel auf der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt, die einen wichtigen Bestandteil der Nord-Süd-Verbindungen des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes darstellt. Während des Tunnelvortriebs ergaben sich neue Erkenntnisse zur Grundwassersituation und zur Dränagesituation, die Änderungen am Abdichtungs- und Entwässerungskonzept erforderlich machten. Über die Ausgangssituation, die Verhältnisse vor Ort und die gefundenen Lösungen wird berichtet.
Abdichtung und Entwässerung des Tunnels Euerwang an der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt
Ophey, Stefan (Autor:in) / Späth, Christian (Autor:in) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle
geotechnik ; 26 ; 230-233
01.01.2003
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt in Betrieb
Online Contents | 2006
Feste Fahrbahn für die Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt
Tema Archiv | 2005
Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt vom Konzept zum Spatenstich
| IuD Bahn | 1994
Inbetriebnahme der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt mit Tunneln
| IuD Bahn | 2006