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Budgets to meet capacity demand
Die nordamerikanischen Eisenbahnunternehmen sehen sich weiterhin einem Boom gegenüber, der nur wirtschaftlich erfolgreich genutzt werden kann, wenn im Bereich Instandhaltung und Ausbau des Netzes große Summen investiert werden. Im Bericht werden die enormen Geldmengen genannt, welche die großen Gesellschaften wie BNSF, CN, UP usw. auch 2005, genau wie in den ersten Jahren des neuen Jahrtausends, aufwenden müssen, um den Oberbau aber auch Signal- und Elektroanlagen den stetig steigenden Anforderungen anzupassen. Die Burlington Northern and Santa Fe (BNSF) wird 2005 im Korridor Chicago-Los Angeles ihr Netz teilweise auf zwei- und dreigleisigen Verkehr ausbauen, wobei 102796 Tonnen neues Schienenmaterial verbaut werden wird. Dabei sollen Ausbesserungen und Neubauten auf einer Länge von insgesamt 10836 Meilen entstehen.
Budgets to meet capacity demand
Die nordamerikanischen Eisenbahnunternehmen sehen sich weiterhin einem Boom gegenüber, der nur wirtschaftlich erfolgreich genutzt werden kann, wenn im Bereich Instandhaltung und Ausbau des Netzes große Summen investiert werden. Im Bericht werden die enormen Geldmengen genannt, welche die großen Gesellschaften wie BNSF, CN, UP usw. auch 2005, genau wie in den ersten Jahren des neuen Jahrtausends, aufwenden müssen, um den Oberbau aber auch Signal- und Elektroanlagen den stetig steigenden Anforderungen anzupassen. Die Burlington Northern and Santa Fe (BNSF) wird 2005 im Korridor Chicago-Los Angeles ihr Netz teilweise auf zwei- und dreigleisigen Verkehr ausbauen, wobei 102796 Tonnen neues Schienenmaterial verbaut werden wird. Dabei sollen Ausbesserungen und Neubauten auf einer Länge von insgesamt 10836 Meilen entstehen.
Budgets to meet capacity demand
Budgets zur Erfüllung der Kapazitätsanforderungen
Railway track and structure ; 101 ; 19-22
01.01.2005
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
USA , Kanada , Instandhaltung , Kosten , Investitionsbedarf , Modernisierung , Schienennetz , Eisenbahn
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