Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Potenziale radialeinstellender Radsätze am Beispiel des Gliederzuges INTEGRAL
Radial einstellende Fahrwerke verursachen einen geringeren Rad- und Schienenverschleiß als Fahrzeuge mit starrer Radsatzführung. Gleichzeitig bieten sie gegenüber Drehgestellen den Vorteil einer Gewichtsreduzierung. Trotzdem werden heute mehr Fahrwerke mit starrer Radsatzführung hergestellt, weil sich der Glaube durchsetzt, dass bei der Beschaffung und bei der Wartung von radial einstellenden Fahrwerken höhere Aufwendungen entstehen, die gegenüber den Verschleißvorteilen überwiegen. Untersuchungen am Triebzug Integral der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) ergeben, dass bei richtiger Fahrwerkeinstellung selbst auf stark bogenreichen Strecken geringerer Verschleiß erreicht wird. Die Vergleichsrechnungen der Verschleißkennwerte werden näher beschrieben (Vergleich des Gliederzugs Integral mit dem konventionellen IC-Reisezugwagen der Bauart Armz 207 der DB AG).
Potenziale radialeinstellender Radsätze am Beispiel des Gliederzuges INTEGRAL
Radial einstellende Fahrwerke verursachen einen geringeren Rad- und Schienenverschleiß als Fahrzeuge mit starrer Radsatzführung. Gleichzeitig bieten sie gegenüber Drehgestellen den Vorteil einer Gewichtsreduzierung. Trotzdem werden heute mehr Fahrwerke mit starrer Radsatzführung hergestellt, weil sich der Glaube durchsetzt, dass bei der Beschaffung und bei der Wartung von radial einstellenden Fahrwerken höhere Aufwendungen entstehen, die gegenüber den Verschleißvorteilen überwiegen. Untersuchungen am Triebzug Integral der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) ergeben, dass bei richtiger Fahrwerkeinstellung selbst auf stark bogenreichen Strecken geringerer Verschleiß erreicht wird. Die Vergleichsrechnungen der Verschleißkennwerte werden näher beschrieben (Vergleich des Gliederzugs Integral mit dem konventionellen IC-Reisezugwagen der Bauart Armz 207 der DB AG).
Potenziale radialeinstellender Radsätze am Beispiel des Gliederzuges INTEGRAL
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 ; 378-388
01.01.2005
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Radlast , Fahrwerk , Radsatz , Verschleiß , Gliederzug , Vergleich , Rad/Schiene-Technik , Radsatzführung
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