Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Fortschritte in der Schienenfahrzeug-Bremstechnik bis hin zu intelligenten Steuerungs- und Überwachungssystemen zeichnen sich weiterhin deutlich ab: Beispiele hierfür: das Knorr-Bremse EP2002 System, bei dem mittels Mikroprozessor-Steuerung individuell für jedes Drehgestell Bremskraft und Bremskraftverlauf geregelt werden können zwecks Optimierung des Gesamtzug-Bremsverhaltens; der Knorr-Bremse VV120T Kompressor in Schmieröl-freier Ausführung; das intelligente Faiveley Bremssystem mit der Bezeichnung EPAC (Electro Pneumatic Advanced Control); Modernisierung von Sander- Schienenbesandungsanlagen.
Fortschritte in der Schienenfahrzeug-Bremstechnik bis hin zu intelligenten Steuerungs- und Überwachungssystemen zeichnen sich weiterhin deutlich ab: Beispiele hierfür: das Knorr-Bremse EP2002 System, bei dem mittels Mikroprozessor-Steuerung individuell für jedes Drehgestell Bremskraft und Bremskraftverlauf geregelt werden können zwecks Optimierung des Gesamtzug-Bremsverhaltens; der Knorr-Bremse VV120T Kompressor in Schmieröl-freier Ausführung; das intelligente Faiveley Bremssystem mit der Bezeichnung EPAC (Electro Pneumatic Advanced Control); Modernisierung von Sander- Schienenbesandungsanlagen.
Developments in braking
Entwicklung Bremsen
Modern Railway ; 62 ; 38-39
01.01.2005
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Developments in braking - Developments in this key safety sector
Online Contents | 2005