Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Versuche zu geklebten Verstärkungen im Stahlhochbau
Durch Schweißen, Schrauben, Nieten und Löten können Stahlteile miteinander verbunden werden. Im Beitrag wird über Versuche berichtet, die Fügetechnologie des Klebens, die sich in einigen Bereichen, z.B. im Automobilbau bewährt hat, im auch im Stahlhochbau anzuwenden. Es wurden Versuche durchgeführt zur Verstärkung von Rahmenecken, zur Verstärkung eines Leichtbauträgers und zu zusammengesetzten Profilen im Leichtbau. Im Hauptbahnhof von Köln werden geklebte Stegblechverstärkungen bereits seit einigen Jahren angewendet.
Versuche zu geklebten Verstärkungen im Stahlhochbau
Durch Schweißen, Schrauben, Nieten und Löten können Stahlteile miteinander verbunden werden. Im Beitrag wird über Versuche berichtet, die Fügetechnologie des Klebens, die sich in einigen Bereichen, z.B. im Automobilbau bewährt hat, im auch im Stahlhochbau anzuwenden. Es wurden Versuche durchgeführt zur Verstärkung von Rahmenecken, zur Verstärkung eines Leichtbauträgers und zu zusammengesetzten Profilen im Leichtbau. Im Hauptbahnhof von Köln werden geklebte Stegblechverstärkungen bereits seit einigen Jahren angewendet.
Versuche zu geklebten Verstärkungen im Stahlhochbau
Investigation of adhesive reinforcements in steel building structure
Pasternak, Hartmut (Autor:in) / Meinz, Jörg (Autor:in) / Herr Prof. Dr. K. Zilch et al. Nicht angegeben 80000 München
Bauingenieur ; 81 ; 212-217
01.01.2006
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Leichtbauweise , Stahlbau , Kleben , Tragfähigkeit , Versuch , Köln , Blech
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