Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Checkpoint: Branderkennung (Infrastrukturseitige Möglichkeit zur Branderkennung)
Ein Checkpoint ist ein Konzentrationspunkt von technischen Systemen, die für Zugbeobachtungen mit Sensorsystemen erforderlich sind, um Schäden zu mindern und Ereignisse zu verhindern. An der Entwicklung derartiger Systeme zur Erkennung von Entgleisungen und von Bränden insbesondere in und vor Tunneln arbeitet ein Projektteam unter Beteiligung der einschlägigen Industrie, der ÖBB und verschiedener Institute der TU Wien, wobei das Projekt vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie gefördert wird. Im Beitrag werden die Möglichkeiten einer infrastrukturseitigen Branderkennung für Schienenfahrzeuge erläutert. Grundlage der Entwicklung ist eine eingehende Analyse der Unfallstatistik der ÖBB, um die Detektion messtechnisch zu konzipieren und die Wirtschaftlichkeit abschätzen zu können. Im technischen Lösungskonzept soll die Oberflächentemperatur als Messgröße zur Erkennung vorhandener Brände an fahrenden Zügen dienen. Vorgestellt wird ein bereits realisiertes automatisches Oberflächentemperatur-Aufzeichnungssystem, das Ausgangspunkt weiterer Untersuchungen und Entwicklungen ist.
Checkpoint: Branderkennung (Infrastrukturseitige Möglichkeit zur Branderkennung)
Ein Checkpoint ist ein Konzentrationspunkt von technischen Systemen, die für Zugbeobachtungen mit Sensorsystemen erforderlich sind, um Schäden zu mindern und Ereignisse zu verhindern. An der Entwicklung derartiger Systeme zur Erkennung von Entgleisungen und von Bränden insbesondere in und vor Tunneln arbeitet ein Projektteam unter Beteiligung der einschlägigen Industrie, der ÖBB und verschiedener Institute der TU Wien, wobei das Projekt vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie gefördert wird. Im Beitrag werden die Möglichkeiten einer infrastrukturseitigen Branderkennung für Schienenfahrzeuge erläutert. Grundlage der Entwicklung ist eine eingehende Analyse der Unfallstatistik der ÖBB, um die Detektion messtechnisch zu konzipieren und die Wirtschaftlichkeit abschätzen zu können. Im technischen Lösungskonzept soll die Oberflächentemperatur als Messgröße zur Erkennung vorhandener Brände an fahrenden Zügen dienen. Vorgestellt wird ein bereits realisiertes automatisches Oberflächentemperatur-Aufzeichnungssystem, das Ausgangspunkt weiterer Untersuchungen und Entwicklungen ist.
Checkpoint: Branderkennung (Infrastrukturseitige Möglichkeit zur Branderkennung)
Schöbel, Andrea (Autor:in) / Maly, Thoma (Autor:in)
Brandschutz 2007: Expertentagung zum Brandschutz bei Schienenfahrzeugen und Bahn-Bauwerken, Berlin, 01. u. 02. März 2007
Brandschutz 2007 ; 53-69
01.01.2007
17 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Brandschutz , Brand , Überwachung , ÖBB , Detektor , Zugbeobachtung , Zug , Temperatur
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