Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Automating wheelset defect detection
Speziell bei Hochgeschwindigkeitszügen treten an den Radsätzen hohe dynamische Beanspruchungen auf, die Schäden hervorrufen können. Seit mehr als 10 Jahren werden zur Schadensfrüherkennung automatische Systeme unter Nutzung von Ultraschall und Wirbelstrom eingesetzt. Im Beitrag wird ein verbessertes System vorgestellt, das neben zahlreichen anderen Vorteilen die Übertragung der gewonnenen Untersuchungsdaten über Ethernet an einen Hostcomputer erlaubt. Die Inspektion eines ganzen Radsatzes einschließlich der Datenanzeige dauert ca. 5 Minuten. Die Datenanalyse und -auswertung nimmt nur wenig mehr Zeit in Anspruch. Die Arbeitsweise des Systems, seine Vorteile und die Anwendung in Varianten in Deutschland, Tschechien und China werden im Beitrag erläutert. Für Hohlwellen hat man ein spezielles Gerät entwickelt. Zur Anwendung in China wurde das Ultraschall-Prüfsystem "Auropa III" entwickelt.
Automating wheelset defect detection
Speziell bei Hochgeschwindigkeitszügen treten an den Radsätzen hohe dynamische Beanspruchungen auf, die Schäden hervorrufen können. Seit mehr als 10 Jahren werden zur Schadensfrüherkennung automatische Systeme unter Nutzung von Ultraschall und Wirbelstrom eingesetzt. Im Beitrag wird ein verbessertes System vorgestellt, das neben zahlreichen anderen Vorteilen die Übertragung der gewonnenen Untersuchungsdaten über Ethernet an einen Hostcomputer erlaubt. Die Inspektion eines ganzen Radsatzes einschließlich der Datenanzeige dauert ca. 5 Minuten. Die Datenanalyse und -auswertung nimmt nur wenig mehr Zeit in Anspruch. Die Arbeitsweise des Systems, seine Vorteile und die Anwendung in Varianten in Deutschland, Tschechien und China werden im Beitrag erläutert. Für Hohlwellen hat man ein spezielles Gerät entwickelt. Zur Anwendung in China wurde das Ultraschall-Prüfsystem "Auropa III" entwickelt.
Automating wheelset defect detection
Automatisierung der Schadenserkennung an Radsätzen
IRJ International Railway Journal ; 50 ; 47-48,50
01.01.2010
4804 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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