Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Advances in rail neutral temperature measurement technique
Zum richtigen Verbinden und Verlegen von Schienen ist es nötig, über die Eigenspannung in den Materialien Bescheid zu wissen. Diese hängen hauptsächlich von den Temperaturen ab. Werden Schienen mit sehr starren Befestigungen an den Schwellen gehalten, können, bei Misachtung der neutralen Temperatur während des Verlegens im anschließenden Betriebsablauf unter sehr hohen Außentemperaturen Verwerfungen entstehen, die zu Entgleisungen führen könnten. Im Gegensatz dazu kann es zu Brüchen oder Verziehen von Schienenstößen im extremen Frostfall kommen. Der Bericht schildert zwei Meßmethoden, die zukünftig die richtige Vorspannung gewährleisten können, entsprechend der zu erwartenden Eigenspannungen in den Gleisen. Die MAPS-SFT-Technik wurde in Großbritannien entwickelt, die Rayleigh-Wellen-Polarisationstechnik entstand an der A&M Universität von Texas. Das TTCI untersuchte die 2 wissenschaftlichen Herangehensweisen an das Problem und der entsprechenden Messanordnungen an speziellen Teststrecken, wo unterschiedliche Schienenstähle bei gleichen Bedingungen verlegt wurden.
Advances in rail neutral temperature measurement technique
Zum richtigen Verbinden und Verlegen von Schienen ist es nötig, über die Eigenspannung in den Materialien Bescheid zu wissen. Diese hängen hauptsächlich von den Temperaturen ab. Werden Schienen mit sehr starren Befestigungen an den Schwellen gehalten, können, bei Misachtung der neutralen Temperatur während des Verlegens im anschließenden Betriebsablauf unter sehr hohen Außentemperaturen Verwerfungen entstehen, die zu Entgleisungen führen könnten. Im Gegensatz dazu kann es zu Brüchen oder Verziehen von Schienenstößen im extremen Frostfall kommen. Der Bericht schildert zwei Meßmethoden, die zukünftig die richtige Vorspannung gewährleisten können, entsprechend der zu erwartenden Eigenspannungen in den Gleisen. Die MAPS-SFT-Technik wurde in Großbritannien entwickelt, die Rayleigh-Wellen-Polarisationstechnik entstand an der A&M Universität von Texas. Das TTCI untersuchte die 2 wissenschaftlichen Herangehensweisen an das Problem und der entsprechenden Messanordnungen an speziellen Teststrecken, wo unterschiedliche Schienenstähle bei gleichen Bedingungen verlegt wurden.
Advances in rail neutral temperature measurement technique
Fortschritte in der Technik zur Messung der neutralen Temperatur
RT&S - Railway track and structure ; 106 ; 21-23
01.01.2010
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Investigation of prototype rail neutral temperature measurement system
| IuD Bahn | 2007
Rail neutral temperature maintenance guideline
| IuD Bahn | 2009
Management of rail neutral temperature and longitudinal rail force
| IuD Bahn | 2005
Local resonances for rail neutral temperature estimation
| British Library Conference Proceedings | 2023
M/W challenges: Advances in Rail measurement
| IuD Bahn | 2013