Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der neue ET-Rahmenvertrag der Deutschen Bahn AG
Im Rahmen eines europaweiten Vergabeverfahrens zur Beschaffung von elektrischen Triebzügen (ET), das im Juni 2010 gestartet wurde, hat die DB AG im Oktober 2011 drei Rahmenverträge mit den Herstellern Alstom, Stadler sowie CAF (Construccions y Auxiliar de Ferrocarriles, Spanien) abgeschlossen. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge vom Typ "Coradia Continental" (Alstom), Triebzüge vom Typ "FLIRT 3" (Stadler) und die Triebfahrzeugplattform "CIVITY" der spanischen Firma CAF. Um Projektrisiken frühzeitig zu erkennen, die Planungsqualität und die Qualität der gelieferten Fahrzeuge zu verbessern und Liefertermine einzuhalten, wurden sogenannte Quality-Gates eingeführt, die als gemeinsame Sitzung von Fahrzeughersteller und DB AG durchgeführt werden. Erfolge des neuen Rahmenvertragskonzepts der DB AG sind zum einen die gewonnene Verkehrssausschreibung "Haardachse" (14 FLIRT-Triebzüge der Firma Stadler) sowie die Verkehrsausschreibung "S5/S8" (28 Triebzüge vom Typ Coradia Continental von Alstom) der DB Region NRW GmbH. Der Beitrag gibt einen Überblick über Ausschreibung und Anforderungen des ET-Rahmenvertrags, die Vertragspartner des Rahmenvertrags, die Implementierung von Quality-Gates als Forderung sowie über die Abrufe für die gewonnenen Verkehrsausschreibungen "Haardachse" und "S5/S8".
Der neue ET-Rahmenvertrag der Deutschen Bahn AG
Im Rahmen eines europaweiten Vergabeverfahrens zur Beschaffung von elektrischen Triebzügen (ET), das im Juni 2010 gestartet wurde, hat die DB AG im Oktober 2011 drei Rahmenverträge mit den Herstellern Alstom, Stadler sowie CAF (Construccions y Auxiliar de Ferrocarriles, Spanien) abgeschlossen. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge vom Typ "Coradia Continental" (Alstom), Triebzüge vom Typ "FLIRT 3" (Stadler) und die Triebfahrzeugplattform "CIVITY" der spanischen Firma CAF. Um Projektrisiken frühzeitig zu erkennen, die Planungsqualität und die Qualität der gelieferten Fahrzeuge zu verbessern und Liefertermine einzuhalten, wurden sogenannte Quality-Gates eingeführt, die als gemeinsame Sitzung von Fahrzeughersteller und DB AG durchgeführt werden. Erfolge des neuen Rahmenvertragskonzepts der DB AG sind zum einen die gewonnene Verkehrssausschreibung "Haardachse" (14 FLIRT-Triebzüge der Firma Stadler) sowie die Verkehrsausschreibung "S5/S8" (28 Triebzüge vom Typ Coradia Continental von Alstom) der DB Region NRW GmbH. Der Beitrag gibt einen Überblick über Ausschreibung und Anforderungen des ET-Rahmenvertrags, die Vertragspartner des Rahmenvertrags, die Implementierung von Quality-Gates als Forderung sowie über die Abrufe für die gewonnenen Verkehrsausschreibungen "Haardachse" und "S5/S8".
Der neue ET-Rahmenvertrag der Deutschen Bahn AG
Deutsche Bahn concludes new framework contracts for EMU
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 ; 69-71
01.01.2012
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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