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Drainage und perfekte Wasserhaltung sind absolut notwendig, um Schäden durch Sickerwasser und Auswaschungen an Schotterbetten und dem Unterbau einer Gleisanlage zu verhindern. Große Servicegesellschaften, wie Balfour Beatty, BTE, GREX, Herzog, Loram oder Plasser bieten den nordamerikanischen Bahnbetreibern ihre Dienste zur Untersuchung von Gleisen und neu entwickelte Baumaschinen und Testgerät zum Kauf an. Balfour Beatty Rail hat z. B. eine stereoskopische Kamera zusammen mit ihrem ZRL 200 Laser-Scanner auf ein Zweiwegefahrzeug installiert, mit dem noch schneller eine exakte Analyse des Gleises erstellt wird als mit bisher üblichen Technologien. Die Vielzweckmaschine MPM (Multiple-Purpose Machine) von Herzog ermöglicht mit einem gut ausgebildeten Bediener innerhalb 1 Stunde, 80 Kubik-Yards Erdaushub auf die mitgeführten Flachwagen zu befördern. Besonders an Baggersystemen zeigt sich die rasante Weiterentwicklung der Technik. Der RCE 225D High-Rail Excavator von NMC oder der BTE 450 von Caterpillar haben nicht nur stärkere und leistungsfähigere Antriebe, sondern auch große Reichweiten und sind sehr flexibel einsetzbar. BTE (Ballast Tools Equipment's) bietet eine sehr nützliche Komplettlösung für den Austausch von durch Stau- oder Grundwasser geschädigten Schotterbettes. Der BTE-302551-Bagger kann mit vielen verschiedenen Spezialwerkzeugen innerhalb kürzester Zeit bestückt werden. Zusammen mit dem BTE-301282 Super Mud Mole entfernt die komplette Anlage unbrauchbaren Schotter und ersetzt diesen durch neuen, der zusätzlich gestopft wird und eine ideale Gleislage hinterlässt. Durch die Investition in neue Technologien, wird nicht nur die Sicherheit der Gleisanlagen, sondern auch deren Lebensdauer erhöht, wodurch langfristig die Kosten für den Betreiber sinken.
Drainage und perfekte Wasserhaltung sind absolut notwendig, um Schäden durch Sickerwasser und Auswaschungen an Schotterbetten und dem Unterbau einer Gleisanlage zu verhindern. Große Servicegesellschaften, wie Balfour Beatty, BTE, GREX, Herzog, Loram oder Plasser bieten den nordamerikanischen Bahnbetreibern ihre Dienste zur Untersuchung von Gleisen und neu entwickelte Baumaschinen und Testgerät zum Kauf an. Balfour Beatty Rail hat z. B. eine stereoskopische Kamera zusammen mit ihrem ZRL 200 Laser-Scanner auf ein Zweiwegefahrzeug installiert, mit dem noch schneller eine exakte Analyse des Gleises erstellt wird als mit bisher üblichen Technologien. Die Vielzweckmaschine MPM (Multiple-Purpose Machine) von Herzog ermöglicht mit einem gut ausgebildeten Bediener innerhalb 1 Stunde, 80 Kubik-Yards Erdaushub auf die mitgeführten Flachwagen zu befördern. Besonders an Baggersystemen zeigt sich die rasante Weiterentwicklung der Technik. Der RCE 225D High-Rail Excavator von NMC oder der BTE 450 von Caterpillar haben nicht nur stärkere und leistungsfähigere Antriebe, sondern auch große Reichweiten und sind sehr flexibel einsetzbar. BTE (Ballast Tools Equipment's) bietet eine sehr nützliche Komplettlösung für den Austausch von durch Stau- oder Grundwasser geschädigten Schotterbettes. Der BTE-302551-Bagger kann mit vielen verschiedenen Spezialwerkzeugen innerhalb kürzester Zeit bestückt werden. Zusammen mit dem BTE-301282 Super Mud Mole entfernt die komplette Anlage unbrauchbaren Schotter und ersetzt diesen durch neuen, der zusätzlich gestopft wird und eine ideale Gleislage hinterlässt. Durch die Investition in neue Technologien, wird nicht nur die Sicherheit der Gleisanlagen, sondern auch deren Lebensdauer erhöht, wodurch langfristig die Kosten für den Betreiber sinken.
Ditching and drainage
Wasserhaltung und Drainage
RT&S - Railway track and structure ; 110 ; 24-28, 30, 32-33
01.01.2014
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
USA , Sicherheit , Streckennetz , Grundwasser , Investition , Baumaschine , Entwässerung , Bagger
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