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Instandsetzung einer Isarbrücke
Erfahrungen beim Einsatz von PCC und SPCC
Aufgrund einiger Ausführungsfehler sowie nicht richtig ausgebesserter Schäden waren im Laufe der Jahre an der Isarbrücke Unterföhring (A 99) Korrosionsschäden an Beton und Spannstählen aufgetreten. Es werden die Erfahrungen bei der Instandsetzung mit PCC-(Polymer Cement Concrete) und SPCC (spritzbarer PCC)-Betonersatzsystemen geschildert, die erst seit 1990 in großem Umfang eingesetzt werden. Hinsichtlich der Langzeitbewährung und Anwenderfreundlichkeit kann noch kein abschließendes Urteil gebildet werden. Betonersatzsysteme sollten deshalb, aber auch aus Kostengründen, nur im unbedingt erforderlichen Umfang zur Anwendung kommen.
Instandsetzung einer Isarbrücke
Erfahrungen beim Einsatz von PCC und SPCC
Aufgrund einiger Ausführungsfehler sowie nicht richtig ausgebesserter Schäden waren im Laufe der Jahre an der Isarbrücke Unterföhring (A 99) Korrosionsschäden an Beton und Spannstählen aufgetreten. Es werden die Erfahrungen bei der Instandsetzung mit PCC-(Polymer Cement Concrete) und SPCC (spritzbarer PCC)-Betonersatzsystemen geschildert, die erst seit 1990 in großem Umfang eingesetzt werden. Hinsichtlich der Langzeitbewährung und Anwenderfreundlichkeit kann noch kein abschließendes Urteil gebildet werden. Betonersatzsysteme sollten deshalb, aber auch aus Kostengründen, nur im unbedingt erforderlichen Umfang zur Anwendung kommen.
Instandsetzung einer Isarbrücke
Erfahrungen beim Einsatz von PCC und SPCC
Weber, Jürgen (Autor:in) / DB AG, Berlin/Frankfurt
Beton ; 45 ; 88-92
01.01.1995
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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