Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Innovative Fahrzeugkonzepte für den regionalen Schienenpersonenverkehr
Ein Beitrag zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahnen
Vor allem im Nah- und Regionalbereich kommt dem Schienenverkehr nach der Bahnreform eine größere Bedeutung zu, weil bei ständig steigendem Verkehrsaufkommen auf der Straße die Vorteile der Bahn deutlich überwiegen. Kostengünstigere und an den Regionalverkehr angepaßte Fahrzeugkonzepte sollen die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenpersonennahverkehrs in der Region deutlich heben. Die Anforderungen an solche Fahrzeuge stellen sich wie folgt dar: Zweirichtungsfahrzeug, Einmannbetrieb, bis 80 Sitz- und 100 Stehplätze, Einstiegsverhältnisse an eine Bahnsteighöhe von 0,38 m angepaßt.
Innovative Fahrzeugkonzepte für den regionalen Schienenpersonenverkehr
Ein Beitrag zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahnen
Vor allem im Nah- und Regionalbereich kommt dem Schienenverkehr nach der Bahnreform eine größere Bedeutung zu, weil bei ständig steigendem Verkehrsaufkommen auf der Straße die Vorteile der Bahn deutlich überwiegen. Kostengünstigere und an den Regionalverkehr angepaßte Fahrzeugkonzepte sollen die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenpersonennahverkehrs in der Region deutlich heben. Die Anforderungen an solche Fahrzeuge stellen sich wie folgt dar: Zweirichtungsfahrzeug, Einmannbetrieb, bis 80 Sitz- und 100 Stehplätze, Einstiegsverhältnisse an eine Bahnsteighöhe von 0,38 m angepaßt.
Innovative Fahrzeugkonzepte für den regionalen Schienenpersonenverkehr
Ein Beitrag zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahnen
Müller-Hellmann, Adolf (Autor:in) / Mallikat (Autor:in) / Jürgen (Autor:in) / CIFI
Eisenbahningenieur ; 46 ; 470-484
01.01.1995
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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