Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der Colli Albani-Tunnel
Mit einer Gesamtlänge von 6.619 m wird die Galleria dei Colli Albani der längste Tunnel der neuen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke von Rom nach Neapel. Der zweigleisige Tunnel wird von den Portalen und aus 2 Zwischenangriffen mit 6 Vortrieben mit Hydraulikhämmern bzw. im Sprengvortrieb durch Gesteine vulkanischen Ursprungs aufgefahren. Die neue ca. 160 km lange Bahnstrecke ist mit Kurvenradien von mindestens 7.000 m und Steigungen von maximal 1,7 % für Fahrgeschwindigkeiten bis 300 km/h trassiert.
Der Colli Albani-Tunnel
Mit einer Gesamtlänge von 6.619 m wird die Galleria dei Colli Albani der längste Tunnel der neuen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke von Rom nach Neapel. Der zweigleisige Tunnel wird von den Portalen und aus 2 Zwischenangriffen mit 6 Vortrieben mit Hydraulikhämmern bzw. im Sprengvortrieb durch Gesteine vulkanischen Ursprungs aufgefahren. Die neue ca. 160 km lange Bahnstrecke ist mit Kurvenradien von mindestens 7.000 m und Steigungen von maximal 1,7 % für Fahrgeschwindigkeiten bis 300 km/h trassiert.
Der Colli Albani-Tunnel
Tunnel ; 15 ; 22-24
01.01.1996
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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On the geology and the geotechnical properties of pyroclastic flow deposits of the Colli Albani
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