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Der Colli Albani-Tunnel
Mit einer Gesamtlänge von 6.619 m wird die Galleria dei Colli Albani der längste Tunnel der neuen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke von Rom nach Neapel. Der zweigleisige Tunnel wird von den Portalen und aus 2 Zwischenangriffen mit 6 Vortrieben mit Hydraulikhämmern bzw. im Sprengvortrieb durch Gesteine vulkanischen Ursprungs aufgefahren. Die neue ca. 160 km lange Bahnstrecke ist mit Kurvenradien von mindestens 7.000 m und Steigungen von maximal 1,7 % für Fahrgeschwindigkeiten bis 300 km/h trassiert.
Der Colli Albani-Tunnel
Mit einer Gesamtlänge von 6.619 m wird die Galleria dei Colli Albani der längste Tunnel der neuen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke von Rom nach Neapel. Der zweigleisige Tunnel wird von den Portalen und aus 2 Zwischenangriffen mit 6 Vortrieben mit Hydraulikhämmern bzw. im Sprengvortrieb durch Gesteine vulkanischen Ursprungs aufgefahren. Die neue ca. 160 km lange Bahnstrecke ist mit Kurvenradien von mindestens 7.000 m und Steigungen von maximal 1,7 % für Fahrgeschwindigkeiten bis 300 km/h trassiert.
Der Colli Albani-Tunnel
Tunnel ; 15 ; 22-24
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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| British Library Online Contents | 1996
On the geology and the geotechnical properties of pyroclastic flow deposits of the Colli Albani
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