Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Mit dem Inkrafttreten des Regionalisierungssystems wurde am 1. Januar 1996 ein neues Zeitalter des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) eingeläutet. Zu diesem Zeitpunkt ging die Verantwortung des SPNV vom Bund auf die Länder über. An 3 Beispielen, der Bodensee-Oberschwaben-Bahn; dem Zweckverband Nahverkehr Vogtland und der Dürener Kreisbahn, wird die neue Regelung des SPNV erläutert.
Mit dem Inkrafttreten des Regionalisierungssystems wurde am 1. Januar 1996 ein neues Zeitalter des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) eingeläutet. Zu diesem Zeitpunkt ging die Verantwortung des SPNV vom Bund auf die Länder über. An 3 Beispielen, der Bodensee-Oberschwaben-Bahn; dem Zweckverband Nahverkehr Vogtland und der Dürener Kreisbahn, wird die neue Regelung des SPNV erläutert.
Regionalisierte Nebenbahnen im Aufwind
01.01.1996
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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