Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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ERTMS
Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG
Im Auftrag der Europäischen Union soll mit dem Projekt ERTMS (European Rail Traffic Management System) die Einführung des neuen europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem koordiniert werden. Mit ihrer Querschnittsfunktion stellt die moderne Betriebsleit- und Steuertechnik das Bindeglied zwischen Fahrzeugtechnik und Infrastruktur dar, die künftig von eigenständigen Unternehmensbereichen betrieben wird. Im Level 1 der ERTMS werden die Fahrbefehle durch Balisen zum Zug übertragen, im Level 2 erfolgt die Fahrbefehlübertragung durch Funk und im Level 3 überwacht der Zug seine Vollständigkeit und meldet den Fahrweg hinter sich frei.
ERTMS
Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG
Im Auftrag der Europäischen Union soll mit dem Projekt ERTMS (European Rail Traffic Management System) die Einführung des neuen europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem koordiniert werden. Mit ihrer Querschnittsfunktion stellt die moderne Betriebsleit- und Steuertechnik das Bindeglied zwischen Fahrzeugtechnik und Infrastruktur dar, die künftig von eigenständigen Unternehmensbereichen betrieben wird. Im Level 1 der ERTMS werden die Fahrbefehle durch Balisen zum Zug übertragen, im Level 2 erfolgt die Fahrbefehlübertragung durch Funk und im Level 3 überwacht der Zug seine Vollständigkeit und meldet den Fahrweg hinter sich frei.
ERTMS
Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG
Ptok, Bernhard (Autor:in) / Nitschke, Erich (Autor:in) / Gewerkschaft der Eisenbahner Deutschlands, Hauptvorstand
Eisenbahningenieur ; 48 ; 31-32, 34, 39
01.01.1997
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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