A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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ERTMS
Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG
Im Auftrag der Europäischen Union soll mit dem Projekt ERTMS (European Rail Traffic Management System) die Einführung des neuen europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem koordiniert werden. Mit ihrer Querschnittsfunktion stellt die moderne Betriebsleit- und Steuertechnik das Bindeglied zwischen Fahrzeugtechnik und Infrastruktur dar, die künftig von eigenständigen Unternehmensbereichen betrieben wird. Im Level 1 der ERTMS werden die Fahrbefehle durch Balisen zum Zug übertragen, im Level 2 erfolgt die Fahrbefehlübertragung durch Funk und im Level 3 überwacht der Zug seine Vollständigkeit und meldet den Fahrweg hinter sich frei.
ERTMS
Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG
Im Auftrag der Europäischen Union soll mit dem Projekt ERTMS (European Rail Traffic Management System) die Einführung des neuen europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem koordiniert werden. Mit ihrer Querschnittsfunktion stellt die moderne Betriebsleit- und Steuertechnik das Bindeglied zwischen Fahrzeugtechnik und Infrastruktur dar, die künftig von eigenständigen Unternehmensbereichen betrieben wird. Im Level 1 der ERTMS werden die Fahrbefehle durch Balisen zum Zug übertragen, im Level 2 erfolgt die Fahrbefehlübertragung durch Funk und im Level 3 überwacht der Zug seine Vollständigkeit und meldet den Fahrweg hinter sich frei.
ERTMS
Einführung moderner Betriebsleit- und Steuertechnik bei der DB AG
Ptok, Bernhard (author) / Nitschke, Erich (author) / Gewerkschaft der Eisenbahner Deutschlands, Hauptvorstand
Eisenbahningenieur ; 48 ; 31-32, 34, 39
1997-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
ERTMS reaches deployment phase
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Railways agree ERTMS specification
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ERTMS: finding favour across Europe
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