Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Anwendung und Ergebnisse des betriebswirtschaftlichen Vergleichs
Um die Übertragbarkeit des in Kap. 3 entwickelten Aufteilungsverfahrens für einen betriebswirtschaftlichen Vergleich der städtischen Verkehrsarten zu demonstrieren, wurde das Verfahren für die in Abschn. 2.6 vorgestellten Städte (Bremen, Kassel und Kiel) exemplarisch angewandt. Die drei Städte sind kreisfreie Städte über 80.000 Einwohner (Straßenbaulastträger von Ortsdurchfahrten von Bundes- und Landesstraßen sowie ÖPNV-Aufgabenträger) und erfüllen mit der Umstellung des kommunalen Haushaltes auf die kaufmännische doppelte Haushaltsführung (Doppik) und den bestehenden digitalen Daten zum kommunalen Verkehrswegenetz die zwingenden Voraussetzungen für die Anwendung des Allokationsverfahrens.
Anwendung und Ergebnisse des betriebswirtschaftlichen Vergleichs
Um die Übertragbarkeit des in Kap. 3 entwickelten Aufteilungsverfahrens für einen betriebswirtschaftlichen Vergleich der städtischen Verkehrsarten zu demonstrieren, wurde das Verfahren für die in Abschn. 2.6 vorgestellten Städte (Bremen, Kassel und Kiel) exemplarisch angewandt. Die drei Städte sind kreisfreie Städte über 80.000 Einwohner (Straßenbaulastträger von Ortsdurchfahrten von Bundes- und Landesstraßen sowie ÖPNV-Aufgabenträger) und erfüllen mit der Umstellung des kommunalen Haushaltes auf die kaufmännische doppelte Haushaltsführung (Doppik) und den bestehenden digitalen Daten zum kommunalen Verkehrswegenetz die zwingenden Voraussetzungen für die Anwendung des Allokationsverfahrens.
Anwendung und Ergebnisse des betriebswirtschaftlichen Vergleichs
Sommer, Carsten (Autor:in) / Saighani, Assadollah (Autor:in) / Leonhäuser, Daniel (Autor:in)
Ökonomische Bewertung städtischer Verkehrssysteme ; Kapitel: 4 ; 131-148
10.04.2021
18 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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