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Reallabor Schorndorf. Bürgernahe Entwicklung eines haltestellenlosen Quartiersbussystems
Zusammenfassung Derzeit gibt es zunehmend Anzeichen für eine Veränderung des städtischen Mobilitätsverhaltens. Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV), aber auch das Zufußgehen und Fahrradfahren erfreuen sich wachsender Beliebtheit, während die Nutzung des Pkw innerhalb der Stadt zurückgeht, insbesondere bei jungen Menschen (vgl. [1], [2], [3], [4]). Der wachsenden Komplexität des Verkehrssystems durch das Hinzukommen neuer Mobilitätsangebote, insbesondere in Städten, wird u.a. auch mit der Bereitstellung von Informationsplattformen begegnet.
Reallabor Schorndorf. Bürgernahe Entwicklung eines haltestellenlosen Quartiersbussystems
Zusammenfassung Derzeit gibt es zunehmend Anzeichen für eine Veränderung des städtischen Mobilitätsverhaltens. Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV), aber auch das Zufußgehen und Fahrradfahren erfreuen sich wachsender Beliebtheit, während die Nutzung des Pkw innerhalb der Stadt zurückgeht, insbesondere bei jungen Menschen (vgl. [1], [2], [3], [4]). Der wachsenden Komplexität des Verkehrssystems durch das Hinzukommen neuer Mobilitätsangebote, insbesondere in Städten, wird u.a. auch mit der Bereitstellung von Informationsplattformen begegnet.
Reallabor Schorndorf. Bürgernahe Entwicklung eines haltestellenlosen Quartiersbussystems
Klötzke, M. (Autor:in) / Brost, M. (Autor:in) / Fraedrich, E.-M. (Autor:in) / Gebhardt, L. (Autor:in) / Karnahl, K. (Autor:in) / Kopp, G. (Autor:in) / König, A. (Autor:in) / Ademeit, A.-M. (Autor:in) / Müller, A. (Autor:in) / Sippel, T. (Autor:in)
Mobilität und digitale Transformation ; 295-309
01.01.2018
15 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
Bürgernahe Politiker- bürgernahe Verwaltung- Das Stadtentwicklungskonzept Ludwigsburg
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