Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Zur Tunnelstabilisierung und Sanierung alter Tunnelbauwerke wird heute zunehmend Stahlfaserbeton eingesetzt. Behandelt werden die Herstellung und Festigkeitseigenschaften insbesondere die Frueh-, Druck-, Zug- und Scherfestigkeit, das Verformungsverhalten, Schwinden, Verhalten unter dynamischer Beanspruchung, Korrosionsverhalten. Aufgefuehrt sind die Anforderungen an die Ausgangsstoffe Zement, Zuschlag und Stahlfasern. Berichtet wird ueber eine Reihe von Anwendungen des Einsatzes von Stahlfaserbeton: Sanierungsarbeiten in einem Tunnel; U-Bahnbau in Frankfurt. Hingewiesen wird auf Bemuehungen, Bemessungsvorschriften fuer Stahlfaserbeton zu erarbeiten, die jedoch noch nicht abgeschlossen sind. (Hz)
Zur Tunnelstabilisierung und Sanierung alter Tunnelbauwerke wird heute zunehmend Stahlfaserbeton eingesetzt. Behandelt werden die Herstellung und Festigkeitseigenschaften insbesondere die Frueh-, Druck-, Zug- und Scherfestigkeit, das Verformungsverhalten, Schwinden, Verhalten unter dynamischer Beanspruchung, Korrosionsverhalten. Aufgefuehrt sind die Anforderungen an die Ausgangsstoffe Zement, Zuschlag und Stahlfasern. Berichtet wird ueber eine Reihe von Anwendungen des Einsatzes von Stahlfaserbeton: Sanierungsarbeiten in einem Tunnel; U-Bahnbau in Frankfurt. Hingewiesen wird auf Bemuehungen, Bemessungsvorschriften fuer Stahlfaserbeton zu erarbeiten, die jedoch noch nicht abgeschlossen sind. (Hz)
Einsatz von Stahlfaserspritzbeton
Steelfibre-reinforced shotcieting in tunnel lining
Ruffert, G. (Autor:in)
Strassen- und Tiefbau ; 42 ; 13-18
1988
4 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
| TIBKAT | 1983
| TIBKAT | 1989
| TIBKAT | 1991
Stahlfaserspritzbeton für den Tunnelbau
| IuD Bahn | 1999
Praktische Erprobung von Stahlfaserspritzbeton
| TIBKAT | 1978