Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der zweigleisige Eisenbahntunnel Schlern mit einer Tunnellänge von 13 km stellt einen wesentlichen Bestandteil der Eisenbahnverbindung München-Verona dar. Die Tunnelanlage ist mit Sicherheitseinbauten und -einrichtungen ausgerüstet, die einen hohen Sicherheitsstandard bieten. Das entwickelte Sicherheitspaket, das die UIC-Richtlinie 11/89 berücksichtigt, soll im Notfall dem Krisenmanagement die Eingriffe zur Rettung von Personen ermöglichen. Anhand schematischer Darstellungen werden die Sicherheitseinbauten gezeigt, und das Sicherheitspaket erläutert: Sicherheitsbedürfnis der Bahn; Sicherheitsphilosophie; Sicherheitseinbauten (Fluchtwege, Notaufenthaltsräume, Löschwasseranlage, Druckluftanlagen, Lüftungskamine, Bewitterung, Tunnelbeleuchtung, Tunnelfunkanlage, Stromanschlüsse); Tunnelhandling; Berücksichtigung sicherheitstechnischer Auflagen; Einsatzpläne (Alarmplan, Einsatztaktik); aktive Sicherheit (Feuerwehr, Löschfahrzeuge, Notfallversorgung).
Der zweigleisige Eisenbahntunnel Schlern mit einer Tunnellänge von 13 km stellt einen wesentlichen Bestandteil der Eisenbahnverbindung München-Verona dar. Die Tunnelanlage ist mit Sicherheitseinbauten und -einrichtungen ausgerüstet, die einen hohen Sicherheitsstandard bieten. Das entwickelte Sicherheitspaket, das die UIC-Richtlinie 11/89 berücksichtigt, soll im Notfall dem Krisenmanagement die Eingriffe zur Rettung von Personen ermöglichen. Anhand schematischer Darstellungen werden die Sicherheitseinbauten gezeigt, und das Sicherheitspaket erläutert: Sicherheitsbedürfnis der Bahn; Sicherheitsphilosophie; Sicherheitseinbauten (Fluchtwege, Notaufenthaltsräume, Löschwasseranlage, Druckluftanlagen, Lüftungskamine, Bewitterung, Tunnelbeleuchtung, Tunnelfunkanlage, Stromanschlüsse); Tunnelhandling; Berücksichtigung sicherheitstechnischer Auflagen; Einsatzpläne (Alarmplan, Einsatztaktik); aktive Sicherheit (Feuerwehr, Löschfahrzeuge, Notfallversorgung).
Sicherheit im Eisenbahntunnel. Der Schlerntunnel in Südtirol. Eine neue Sicherheitsphilosophie
Knoll, E. (Autor:in)
Österreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 142 ; 789-800
1997
12 Seiten, 21 Bilder, 25 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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