Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Beitrag zur Theorie der Zeitlücken und deren Bedeutung für die Leistungsfähigkeit von Straßen und Knoten
Beitrag zur Theorie der Zeitlücken und deren Bedeutung für die Leistungsfähigkeit von Straßen und Knoten
Beitrag zur Theorie der Zeitlücken und deren Bedeutung für die Leistungsfähigkeit von Straßen und Knoten
Krell, Karl (Autor:in)
1956
116 S
4
graph. Darst
Hochschulschrift
Deutsch
Ein Beitrag zur Berechnung der Leistungsfähigkeit von Straßen
| TIBKAT | 1954
Die Leistungsfähigkeit von Straßen
| UB Braunschweig | 1939
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Straßen und Plätze im Stadtkörper : Die Leistungsfähigkeit großstädtischer Verkehrsanlagen
| UB Braunschweig | 1931