A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Beitrag zur Theorie der Zeitlücken und deren Bedeutung für die Leistungsfähigkeit von Straßen und Knoten
Beitrag zur Theorie der Zeitlücken und deren Bedeutung für die Leistungsfähigkeit von Straßen und Knoten
Beitrag zur Theorie der Zeitlücken und deren Bedeutung für die Leistungsfähigkeit von Straßen und Knoten
Krell, Karl (author)
1956
116 S
4
graph. Darst
Theses
German
Ein Beitrag zur Berechnung der Leistungsfähigkeit von Straßen
TIBKAT | 1954
|Die Leistungsfähigkeit von Straßen
UB Braunschweig | 1939
|Die Leistungsfähigkeit von Straßen
TIBKAT | 1939
|Straßen und Plätze im Stadtkörper : Die Leistungsfähigkeit großstädtischer Verkehrsanlagen
UB Braunschweig | 1931
|