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Die Svinesundbrücke – Besonderheiten bei Entwurf, Fertigung und Montage der Stahlkonstruktion

Steiner, Gert / Wagner, Peter

10.1002/stab.200590013.abs

Im Zuge des autobahnmäßigen Ausbaus der E 6 zwischen Göteborg und Oslo wurde an der Grenze zwischen diesen beiden Ländern eine von der Konstruktion und Gestaltung her äußerst bemerkenswerte neue Brücke zur Überquerung des Svinesunds errichtet. Die beiden getrennten Überbauten dieses 704 m langen Brückenzuges wurden hierbei als reine Stahlkonstruktion ausgeführt, die auf jegliche erkennbare direkte Unterstützung verzichtet und dadurch besonders kühn und transparent wirkt. Sowohl die Pfeiler in den beiden Vorlandbereichen als auch der Stahlbetonbogen über dem Svinesund verlaufen innerhalb des ca. 6 m breiten “Lichtbandes” zwischen den beiden Stahlüberbauten und verleihen dieser Brücke damit ihr unverwechselbares Aussehen. Über die Besonderheiten bei Entwurf, Fertigung und Montage dieser außergewöhnlichen Stahlkonstruktion wird nachfolgend berichtet.

The Svinesund‐Bridge – Particularities of design, fabrication and erection of the steel superstructure.

In the course of the restructuring to highway standards of the existing roadway E 6 connecting Gothenburg in Sweden to Oslo in Norway a new spectacular crossing of the Svinesund exactly located at the border between the two neighbouring countries was constructed. The two separated superstructures of the 704 m long bridge which consists of pure steel box sections are crossing the beautiful Fjord‐landscape without any visible direct supports and therefore appear particular audacious and transparent. Both the concrete columns on both sides of the Svinesund and the huge concrete arch over the Svinesund are purely located in the 6 m wide open space between the two steel superstructures and herewith render this bridge its unique appearance. Following the particularities of design, fabrication and erection of this outstanding steel structure will be described.