Die Kap‐Shui‐Mun‐Brücke in Hong Kong ‐ eine zweistöckige Schrägkabelbrücke für Straßen‐ und Eisenbahnverkehr (Teil 2).: Fid-Bau Portal

Die Kap‐Shui‐Mun‐Brücke in Hong Kong ‐ eine zweistöckige Schrägkabelbrücke für Straßen‐ und Eisenbahnverkehr (Teil 2).

Saul, R. / Hopf, S.

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Titel:

Die Kap‐Shui‐Mun‐Brücke in Hong Kong ‐ eine zweistöckige Schrägkabelbrücke für Straßen‐ und Eisenbahnverkehr (Teil 2).

Beteiligte:

Saul, R. (Autor:in) / Hopf, S. (Autor:in)

Erschienen in:

Beton‐ und Stahlbetonbau ; 92 ; 308-312

Erscheinungsdatum:

01.11.1997

Format / Umfang:

5 pages

ISSN:

1437-1006 , 0005-9900

DOI:

https://doi.org/10.1002/best.199700600

Medientyp:

Aufsatz (Zeitschrift)

Format:

Elektronische Ressource

Sprache:

Englisch

Schlagwörter:

Vorspannung , Verkehrslast , Windlast , Kriechen , Schrägkabelbrücke , Schwinden , Hauptöffnung , aerodynamische Stabilität , Schnittkraftermittlung , Spannung , Bewehrung , Seitenöffnung , Bemessung

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