A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Räumlich und zeitlich hochaufgelöste Evaluation und Optimierung automatisierter und vernetzter Bedienkonzepte im öffentlichen Verkehr (AVÖV) : Schlussbericht zum Verbundprojekt AVÖV : Projektlaufzeit: 10/2018-12/2020
Räumlich und zeitlich hochaufgelöste Evaluation und Optimierung automatisierter und vernetzter Bedienkonzepte im öffentlichen Verkehr (AVÖV) : Schlussbericht zum Verbundprojekt AVÖV : Projektlaufzeit: 10/2018-12/2020
Räumlich und zeitlich hochaufgelöste Evaluation und Optimierung automatisierter und vernetzter Bedienkonzepte im öffentlichen Verkehr (AVÖV) : Schlussbericht zum Verbundprojekt AVÖV : Projektlaufzeit: 10/2018-12/2020
Nagel, Kai (participant) / Diel, Alexander (participant) / Wittowsky, Dirk (participant) / Schmidt, Johannes Alexander (participant) / Haupt, Thomas (participant) / Technische Universität Berlin, Fachgebiet Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik (issuing body) / Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) (issuing body) / Universität Duisburg-Essen, Abteilung Bauwissenschaften (issuing body) / Senozon Deutschland GmbH, München (issuing body)
2021
1 Online-Ressource (139 Seiten, 19,00 MB)
Diagramme
Förderkennzeichen BMVI 16AVF2160A-D
Verbundnummer 01184545
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Digital preservation by Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Report
Electronic Resource
German
| HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2023
Ein Erosionsmodell mit räumlich und zeitlich veränderlicher Rillenmorphologie
| UB Braunschweig | 1994