A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Über die Durchführung eines Scherenhebelschwingversuches an der um 100 mm höherregulierten Variante II zur Schienenbefestigung Ioarv 180 für schotterlosen Betonschwellenoberbau : Forschungsvorhaben: Erforschung der Grenzen des Rad-Schiene-Systems ; Forschungsbereich: Fahrbahn ; Themengruppe: Prüfstandsversuche zur Ermittlung des Verhaltens der Tragplatte, der Befestigungs- und Justierelemente
Über die Durchführung eines Scherenhebelschwingversuches an der um 100 mm höherregulierten Variante II zur Schienenbefestigung Ioarv 180 für schotterlosen Betonschwellenoberbau : Forschungsvorhaben: Erforschung der Grenzen des Rad-Schiene-Systems ; Forschungsbereich: Fahrbahn ; Themengruppe: Prüfstandsversuche zur Ermittlung des Verhaltens der Tragplatte, der Befestigungs- und Justierelemente
Über die Durchführung eines Scherenhebelschwingversuches an der um 100 mm höherregulierten Variante II zur Schienenbefestigung Ioarv 180 für schotterlosen Betonschwellenoberbau : Forschungsvorhaben: Erforschung der Grenzen des Rad-Schiene-Systems ; Forschungsbereich: Fahrbahn ; Themengruppe: Prüfstandsversuche zur Ermittlung des Verhaltens der Tragplatte, der Befestigungs- und Justierelemente
1975
Getr. Zählung [ca. 20 Bl.]
Digital preservation by Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Book
German
Feste Fahrbahn. Elektrotechnische Anforderungen an den schotterlosen Oberbau
| Tema Archive | 1994