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Del total de 35 proyectos presentados al concurso del puente para carretera sobre el Rin, entre Duisburg-Ruhrort y Homberg, sólo dos proposiciones de la Demag fueron consideradas: Una con tablero suspendido por vientos que parten de dos torres, y otra, con suspensión por cables flexibles que se apoyan en dos torres y anclaje en la misma estructura. Por razones netamente estéticas fue elegida la propuesta Demag de puente suspendido por cables, aunque la solución con vientos hubiera sido la más económica, teniendo en cuenta las condiciones existentes.
Del total de 35 proyectos presentados al concurso del puente para carretera sobre el Rin, entre Duisburg-Ruhrort y Homberg, sólo dos proposiciones de la Demag fueron consideradas: Una con tablero suspendido por vientos que parten de dos torres, y otra, con suspensión por cables flexibles que se apoyan en dos torres y anclaje en la misma estructura. Por razones netamente estéticas fue elegida la propuesta Demag de puente suspendido por cables, aunque la solución con vientos hubiera sido la más económica, teniendo en cuenta las condiciones existentes.
Puente sobre el Rin
Wilhelm Gortz (author)
1961
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
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