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Puente de hormigón pretensado sobre el río Caroni
Este puente consta de una serie de tramos porticados de luces máximas (96 m) , con longitud total de unos 500 metros. Las pilas o soportes han presentado cierta dificultad en los tramos correspondientes al río, pues han sido necesarias ataguías formadas por células de tablestacas que han servido de encofrados perdidos para hormigonar los cimientos. El conjunto del tablero está constituido por una viga-cajón, de hormigón pretensado. La particularidad más notable de esta estructura radica en los métodos constructivos llevados a cabo en su realización. La longitud total del tablero se ha subdividido en 50 trozos prefabricados en un taller próximo al puente y alineado con el eje del mismo, que ha servido de rampa para el traslado y corrimiento a su posición definitiva. Para esta delicada y notable operación se ha utilizado el neopreno, que presenta un coeficiente de rozamiento muy pequeño al deslizar sobre acero. Para empujar al pesado tablero hacia su posición definitiva se han empleado gatos hidráulicos. Terminadas todas estas operaciones, se procedió a rectificar el trazado de los paquetes de cables del pretensado que provisionalmente se habían tesado antes de proceder al corrimiento. Estos paquetes de cables van adosados, cada uno, a la parte interior de los tabiques laterales de la viga-cajón que constituye la estructura del tablero.
Puente de hormigón pretensado sobre el río Caroni
Este puente consta de una serie de tramos porticados de luces máximas (96 m) , con longitud total de unos 500 metros. Las pilas o soportes han presentado cierta dificultad en los tramos correspondientes al río, pues han sido necesarias ataguías formadas por células de tablestacas que han servido de encofrados perdidos para hormigonar los cimientos. El conjunto del tablero está constituido por una viga-cajón, de hormigón pretensado. La particularidad más notable de esta estructura radica en los métodos constructivos llevados a cabo en su realización. La longitud total del tablero se ha subdividido en 50 trozos prefabricados en un taller próximo al puente y alineado con el eje del mismo, que ha servido de rampa para el traslado y corrimiento a su posición definitiva. Para esta delicada y notable operación se ha utilizado el neopreno, que presenta un coeficiente de rozamiento muy pequeño al deslizar sobre acero. Para empujar al pesado tablero hacia su posición definitiva se han empleado gatos hidráulicos. Terminadas todas estas operaciones, se procedió a rectificar el trazado de los paquetes de cables del pretensado que provisionalmente se habían tesado antes de proceder al corrimiento. Estos paquetes de cables van adosados, cada uno, a la parte interior de los tabiques laterales de la viga-cajón que constituye la estructura del tablero.
Puente de hormigón pretensado sobre el río Caroni
Álvaro Fernández (author)
1964
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
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