A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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En el número 82 de nuestra revista se publicó un trabajo que se refería únicamente a la infraestructura de esta importante obra. En esta segunda parte damos a conocer las características más sobresalientes de la propia superestructura, estabilidad, métodos constructivos empleados en el montaje y el procedimiento que se ha seguido para lograr colocar los cables, de 12.500 toneladas de peso total, sobre las dos torres del tramo central, de 1.158 m de luz, método que ha consistido en formar los cables, partiendo de las bobinas de alambre, en la propia obra.
En el número 82 de nuestra revista se publicó un trabajo que se refería únicamente a la infraestructura de esta importante obra. En esta segunda parte damos a conocer las características más sobresalientes de la propia superestructura, estabilidad, métodos constructivos empleados en el montaje y el procedimiento que se ha seguido para lograr colocar los cables, de 12.500 toneladas de peso total, sobre las dos torres del tramo central, de 1.158 m de luz, método que ha consistido en formar los cables, partiendo de las bobinas de alambre, en la propia obra.
Puentes. Puente de Mackinac
David B. Steinman (author)
1958
Article (Journal)
Electronic Resource
Unknown
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Grandes Puentes. Puente de Waterford (Irlanda)
| British Library Conference Proceedings | 2007
Método para construir un puente y aparato de construcción de puentes
| European Patent Office | 2019
Método de abatimiento para puentes y puente levadizo construido de ese modo
| European Patent Office | 2016
Engineering Index Backfile | 1959