A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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La réalisation d'un tunnel dans de bonnes conditions de sécurité nécessite un examen préalable de la stabilité du front de taille pendant l'excavation. Lorsque l’ouvrage est creusé à faible profondeur et à l'aide d’une machine foreuse permettant un soutènement continu du front de taille, il faut tenir compte dans l'analyse, de trois effets de chargement : influence du poids des terrains, surcharges de surface, pression de soutènement au front.
L'approche par le calcul à la rupture est choisie ici pour estimer les conditions de stabilité du front de taille. Deux types de matériau sont considérés : dans le cas d'un matériau purement cohérent (critère de TRESCA) la combinaison de l’approche par l’intérieur et de l’approche par l'extérieur permet d'aboutir à un encadrement des conditions de stabilité dans un diagramme de chargement à deux paramètres. Dans le cas plus complexe d’un critère de MOHR-COULOMB, il est nécessaire de prendre effectivement en compte trois paramètres de chargement et seule l'approche par l’intérieur est considérée dans la présente étude.
La réalisation d'un tunnel dans de bonnes conditions de sécurité nécessite un examen préalable de la stabilité du front de taille pendant l'excavation. Lorsque l’ouvrage est creusé à faible profondeur et à l'aide d’une machine foreuse permettant un soutènement continu du front de taille, il faut tenir compte dans l'analyse, de trois effets de chargement : influence du poids des terrains, surcharges de surface, pression de soutènement au front.
L'approche par le calcul à la rupture est choisie ici pour estimer les conditions de stabilité du front de taille. Deux types de matériau sont considérés : dans le cas d'un matériau purement cohérent (critère de TRESCA) la combinaison de l’approche par l’intérieur et de l’approche par l'extérieur permet d'aboutir à un encadrement des conditions de stabilité dans un diagramme de chargement à deux paramètres. Dans le cas plus complexe d’un critère de MOHR-COULOMB, il est nécessaire de prendre effectivement en compte trois paramètres de chargement et seule l'approche par l’intérieur est considérée dans la présente étude.
Application du calcul à la rupture à la stabilité du front de taille d’un tunnel
1988-01-01
15 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
Contribution à l’étude de la stabilité du front de taille d’un tunnel en milieu cohérent
| EDP Sciences | 1992
Stabilite du front de taille d'un tunnel dans un milieu sans resistance a la traction
| British Library Conference Proceedings | 1993
Stabilité du front de taille et prévision des tassements sur le tunnel VL1 SOCATOP A86
| EDP Sciences | 2003