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Construction d’un remblai routier expérimental en résidus de bauxite
Les résidus de bauxite, souvent appelés « boue rouge », constituent un sous-produit industriel issu du traitement de la bauxite en vue de la production d’alumine. Dans le cadre d’un programme-pilote pour la valorisation de ces résidus comme matériau de remblais, le laboratoire des Routes de l’université de Thessalonique a réalisé des études sur leur comportement géotechnique. Ces études ont abouti à retenir deux formules : une formule dite « A » constituée par le mélange de résidus de bauxite avec un sol du groupe A-1 (classification AASHTO) et une formule dite « B » constituée par le matériau originel traité aux cendres volantes. Un remblai routier expérimental a permis de tester en vraie grandeur leurs performances. Ce remblai a supporté des charges importantes pouvant atteindre un trafic de 30-50 poids lourds par jour, et n’a pas manifesté, jusqu’à présent, de signes significatifs de déformation. Ce projet a permis de vérifier avec succès la capacité de réutilisation des résidus de bauxite en tant que matériaux de remblais.
Construction d’un remblai routier expérimental en résidus de bauxite
Les résidus de bauxite, souvent appelés « boue rouge », constituent un sous-produit industriel issu du traitement de la bauxite en vue de la production d’alumine. Dans le cadre d’un programme-pilote pour la valorisation de ces résidus comme matériau de remblais, le laboratoire des Routes de l’université de Thessalonique a réalisé des études sur leur comportement géotechnique. Ces études ont abouti à retenir deux formules : une formule dite « A » constituée par le mélange de résidus de bauxite avec un sol du groupe A-1 (classification AASHTO) et une formule dite « B » constituée par le matériau originel traité aux cendres volantes. Un remblai routier expérimental a permis de tester en vraie grandeur leurs performances. Ce remblai a supporté des charges importantes pouvant atteindre un trafic de 30-50 poids lourds par jour, et n’a pas manifesté, jusqu’à présent, de signes significatifs de déformation. Ce projet a permis de vérifier avec succès la capacité de réutilisation des résidus de bauxite en tant que matériaux de remblais.
Construction d’un remblai routier expérimental en résidus de bauxite
Mouratidis, A. (author)
Revue Française de Géotechnique ; 41-46
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
French
construction , earthwork , bauxite residues , traffic , road , embankment , material résidus de bauxite , matériau , terrassements , route , trafic , remblai , construction
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| Taylor & Francis Verlag | 1976