A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RAIL VEHICLE HAVING STABILIZER WORKHEAD WITH POWERED AXLES
The present disclosure relates to a rail vehicle having a track stabilization unit for use in stabilizing rails into ballast. The rail vehicle comprises a frame and a track stabilization unit coupled to the frame. The track stabilization unit includes a base and a plurality of wheels disposed about the base. The wheels are configured to bias against rails of a railroad track. At least one of the wheels is coupled to a motor through a drive shaft such that rotation of the drive shaft drives rotation of the wheel. Related methods are described.
La présente invention concerne un véhicule ferroviaire comportant une unité de stabilisation de voie destinée à être utilisée pour stabiliser des rails dans le ballast. Le véhicule ferroviaire comprend un cadre et une unité de stabilisation de rail couplée au cadre. L'unité de stabilisation de piste comprend une base et une pluralité de roues disposées autour de la base. Les roues sont conçues pour se solliciter contre les rails d'une voie ferrée. Au moins une des roues est couplée à un moteur par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement de sorte que la rotation de l'arbre d'entraînement entraîne la rotation de la roue. Des procédés associés sont également décrits.
RAIL VEHICLE HAVING STABILIZER WORKHEAD WITH POWERED AXLES
The present disclosure relates to a rail vehicle having a track stabilization unit for use in stabilizing rails into ballast. The rail vehicle comprises a frame and a track stabilization unit coupled to the frame. The track stabilization unit includes a base and a plurality of wheels disposed about the base. The wheels are configured to bias against rails of a railroad track. At least one of the wheels is coupled to a motor through a drive shaft such that rotation of the drive shaft drives rotation of the wheel. Related methods are described.
La présente invention concerne un véhicule ferroviaire comportant une unité de stabilisation de voie destinée à être utilisée pour stabiliser des rails dans le ballast. Le véhicule ferroviaire comprend un cadre et une unité de stabilisation de rail couplée au cadre. L'unité de stabilisation de piste comprend une base et une pluralité de roues disposées autour de la base. Les roues sont conçues pour se solliciter contre les rails d'une voie ferrée. Au moins une des roues est couplée à un moteur par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement de sorte que la rotation de l'arbre d'entraînement entraîne la rotation de la roue. Des procédés associés sont également décrits.
RAIL VEHICLE HAVING STABILIZER WORKHEAD WITH POWERED AXLES
VEHICULE FERROVIAIRE AYANT UN TRAVAIL DE STABILISATEUR A ESSIEUX ELECTRIQUES
VARGAS VICTOR (author) / SAMI SYED REZA (author) / CARTER ERIC (author)
2018-02-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
RAIL VEHICLE HAVING STABILIZER WORKHEAD WITH POWERED AXLES
| European Patent Office | 2018
RAIL VEHICLE HAVING STABILIZER WORKHEAD WITH POWERED AXLES
| European Patent Office | 2018
Rail vehicle having stabilizer workhead with powered axles
| European Patent Office | 2020