A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A stock rail (1) for use in a set of points, comprising a rail head (5), a rail web and a rail foot, wherein: the stock rail (1) has a first longitudinal section (3) that forms a contact region for a point rail (2), and has a second longitudinal section (4) that lies outside the contact region; the stock rail (1) has in the second longitudinal section (4) a base profile cross-section with a central axis (9) running through the centre of the rail head cross-section; the rail head (5) in the first longitudinal section (3) is machined starting from the base profile cross-section so that, in comparison with the base profile, the running edge (7) is closer to the central axis (9) of the stock rail (1); and the width of the rail head (5), at least at one first point in the first longitudinal section (3), is substantially not reduced, and the reduction in the width, at least at one second point in the first longitudinal section (3), is at its maximum. For this stock rail, the running edge (7) at the first point and the running edge (7) at the second point lie substantially on a common running edge plane (8).
Contre-aiguille (1) pour utilisation dans un aiguillage de voies ferrées, comprenant un champignon de rail (5), une âme de rail et un patin de rail, la contre-aiguille (1) présentant une première section longitudinale (3) formant une zone d'appui pour une lame d'aiguille (2) et une deuxième section longitudinale (4) située en dehors de la zone d'appui, la contre-aiguille (1) présentant dans la deuxième section longitudinale (4) un profil de base de coupe transversale, lequel présente un axe central (9) s'étendant par le centre de la coupe transversale du champignon de rail, le champignon de rail (5) étant usiné dans la première section longitudinale (3), à partir du profil de base de coupe transversale, de telle façon que l'arête de roulement (7) se situe, en comparaison au profil de base, plus près de l'axe central (9) de la contre-aiguille (1), le champignon de rail (5) présentant à au moins un premier emplacement de la première section longitudinale (3) essentiellement aucune diminution de la largeur et à au moins un deuxième emplacement dans la première section longitudinale (3) une diminution maximale de la largeur, dans laquelle l'arête de roulement (7) au premier emplacement et l'arête de roulement (7) au deuxième emplacement se situent essentiellement dans un plan d'arête de roulement (8) commun.
A stock rail (1) for use in a set of points, comprising a rail head (5), a rail web and a rail foot, wherein: the stock rail (1) has a first longitudinal section (3) that forms a contact region for a point rail (2), and has a second longitudinal section (4) that lies outside the contact region; the stock rail (1) has in the second longitudinal section (4) a base profile cross-section with a central axis (9) running through the centre of the rail head cross-section; the rail head (5) in the first longitudinal section (3) is machined starting from the base profile cross-section so that, in comparison with the base profile, the running edge (7) is closer to the central axis (9) of the stock rail (1); and the width of the rail head (5), at least at one first point in the first longitudinal section (3), is substantially not reduced, and the reduction in the width, at least at one second point in the first longitudinal section (3), is at its maximum. For this stock rail, the running edge (7) at the first point and the running edge (7) at the second point lie substantially on a common running edge plane (8).
Contre-aiguille (1) pour utilisation dans un aiguillage de voies ferrées, comprenant un champignon de rail (5), une âme de rail et un patin de rail, la contre-aiguille (1) présentant une première section longitudinale (3) formant une zone d'appui pour une lame d'aiguille (2) et une deuxième section longitudinale (4) située en dehors de la zone d'appui, la contre-aiguille (1) présentant dans la deuxième section longitudinale (4) un profil de base de coupe transversale, lequel présente un axe central (9) s'étendant par le centre de la coupe transversale du champignon de rail, le champignon de rail (5) étant usiné dans la première section longitudinale (3), à partir du profil de base de coupe transversale, de telle façon que l'arête de roulement (7) se situe, en comparaison au profil de base, plus près de l'axe central (9) de la contre-aiguille (1), le champignon de rail (5) présentant à au moins un premier emplacement de la première section longitudinale (3) essentiellement aucune diminution de la largeur et à au moins un deuxième emplacement dans la première section longitudinale (3) une diminution maximale de la largeur, dans laquelle l'arête de roulement (7) au premier emplacement et l'arête de roulement (7) au deuxième emplacement se situent essentiellement dans un plan d'arête de roulement (8) commun.
STOCK RAIL
CONTRE-AIGUILLE
WIPFLER ERICH (author)
2023-08-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Stock rail structure for obtuse angle combined frog and machining method of stock rail structure
| European Patent Office | 2024
Embedded stock rail structure for obtuse angle combined frog
| European Patent Office | 2023