A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeugtürschloss und Kraftfahrzeugschloss
Ausgleichsgetriebe (9), insbesondere für ein Kraftfahrzeugtürschloss, mit einem Antriebsrad (3) und einem Abtriebsrad (4), wobei das Antriebsrad (3) mit dem Abtriebsrad (4) über ein Übertragungselement (5) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens drei verschiedene Rad-Lagerstellen (2a, 2b, 2c) für die Anbringung eines Rads (3, 4) vorhanden sind.
The gear has a drive wheel connected to a drift wheel by a transmission element. A base element (1) comprises first, second and third wheel bearing zones (2a-2c) that are provided for mounting the wheels. The second bearing zone is arranged between the other bearing zones. The third bearing zone is locked by a cap without the wheels. The transmission element is provided with a rope, a bar or a belt for forming closure elements e.g. teeth, to connect with the wheels. The wheels and the transmission element are accommodated in housing. An independent claim is also included for a motor vehicle door lock comprising a control nut connected to a differential gear.
Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeugtürschloss und Kraftfahrzeugschloss
Ausgleichsgetriebe (9), insbesondere für ein Kraftfahrzeugtürschloss, mit einem Antriebsrad (3) und einem Abtriebsrad (4), wobei das Antriebsrad (3) mit dem Abtriebsrad (4) über ein Übertragungselement (5) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens drei verschiedene Rad-Lagerstellen (2a, 2b, 2c) für die Anbringung eines Rads (3, 4) vorhanden sind.
The gear has a drive wheel connected to a drift wheel by a transmission element. A base element (1) comprises first, second and third wheel bearing zones (2a-2c) that are provided for mounting the wheels. The second bearing zone is arranged between the other bearing zones. The third bearing zone is locked by a cap without the wheels. The transmission element is provided with a rope, a bar or a belt for forming closure elements e.g. teeth, to connect with the wheels. The wheels and the transmission element are accommodated in housing. An independent claim is also included for a motor vehicle door lock comprising a control nut connected to a differential gear.
Ausgleichsgetriebe für Kraftfahrzeugtürschloss und Kraftfahrzeugschloss
MAZAL RADEK (author)
2023-04-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024
Kraftfahrzeugschloss insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss
| European Patent Office | 2023
Kraftfahrzeugschloss, insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss
| European Patent Office | 2020
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2021
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2021