A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fahrzeugdach-Rolloanordnung (100), umfassend: eine Führungsschiene (22) mit oberen und unteren Gleitnuten (221, 222); eine Zugstange (24); ein Gleitbauteil (21) mit einem Verbindungsbereich (211), der mit einem lateralen Ende der Zugstange (24) verbunden ist, und einem Gleitbereich (212), der sich verschiebbar in die obere Gleitnut (221) erstreckt; ein Stoffrollo (23) mit einem quer verlaufenden Endbereich (234), der mit der Zugstange (24) verbunden ist, und einem längsgerichteten Einsetzbereich (232), der verschiebbar in der unteren Gleitnut (222) aufgenommen ist und ein erstes Einsetzteil (2321), ein zweites Einsetzteil (2322), das sich über dem ersten Einsetzteil (2321) erstreckt, und ein abgewinkeltes Teil (2323) aufweist, durch das das erste Einsetzteil (2321) und das zweite Einsetzteil (2322) miteinander verbunden sind; und eine Führungsvorrichtung (3), die mit dem Gleitbauteil (21) verbunden ist und einen Führungseinsatz (32) aufweist, der in die untere Gleitnut (222) und in das abgewinkelte Teil (2323) zwischen dem ersten und dem zweiten Einsetzteil (2321, 2322) vorsteht, um so das abgewinkelte Teil (2323) quer zum Stoffrollo (23) und in die untere Gleitnut (222) zu drücken, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitbauteil (21) außerdem einen Plattenbereich (213) aufweist, der zwischen dem Verbindungsbereich (211) und dem Gleitbereich (212) vorgesehen ist, wobei die Führungsvorrichtung (3) außerdem einen Befestigungsbereich (31) aufweist, der mit dem Plattenbereich (213) verbunden ist, wobei der Führungseinsatz (32) von dem Befestigungsbereich (31) in das abgewinkelte Teil (2323) vorsteht.
Fahrzeugdach-Rolloanordnung (100), umfassend: eine Führungsschiene (22) mit oberen und unteren Gleitnuten (221, 222); eine Zugstange (24); ein Gleitbauteil (21) mit einem Verbindungsbereich (211), der mit einem lateralen Ende der Zugstange (24) verbunden ist, und einem Gleitbereich (212), der sich verschiebbar in die obere Gleitnut (221) erstreckt; ein Stoffrollo (23) mit einem quer verlaufenden Endbereich (234), der mit der Zugstange (24) verbunden ist, und einem längsgerichteten Einsetzbereich (232), der verschiebbar in der unteren Gleitnut (222) aufgenommen ist und ein erstes Einsetzteil (2321), ein zweites Einsetzteil (2322), das sich über dem ersten Einsetzteil (2321) erstreckt, und ein abgewinkeltes Teil (2323) aufweist, durch das das erste Einsetzteil (2321) und das zweite Einsetzteil (2322) miteinander verbunden sind; und eine Führungsvorrichtung (3), die mit dem Gleitbauteil (21) verbunden ist und einen Führungseinsatz (32) aufweist, der in die untere Gleitnut (222) und in das abgewinkelte Teil (2323) zwischen dem ersten und dem zweiten Einsetzteil (2321, 2322) vorsteht, um so das abgewinkelte Teil (2323) quer zum Stoffrollo (23) und in die untere Gleitnut (222) zu drücken, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitbauteil (21) außerdem einen Plattenbereich (213) aufweist, der zwischen dem Verbindungsbereich (211) und dem Gleitbereich (212) vorgesehen ist, wobei die Führungsvorrichtung (3) außerdem einen Befestigungsbereich (31) aufweist, der mit dem Plattenbereich (213) verbunden ist, wobei der Führungseinsatz (32) von dem Befestigungsbereich (31) in das abgewinkelte Teil (2323) vorsteht.
Fahrzeugdach-Rolloanordnung
LIN PAUL (author)
2016-11-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
Fahrzeugdach, umfassend eine Rolloanordnung mit Lagereinheiten für Rollobahn
| European Patent Office | 2022