A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Laufwagen für einen Flügel zum Längs-Bewegen des Flügels in einer parallel abgestellten Lage
Laufwagen für einen Flügel zum Längs-Bewegen des Flügels in einer parallel abgestellten Lage, wobei für eine kompakte Bauform trotz Laufrollen (20, 21) mit großem Durchmesser – ein Gehäusebereich (10) mit zumindest zwei der Laufrollen (20, 21) und einer Lagerstelle (16) zum Schwenklagern eines Ausstellarms (30) vorgesehen ist; – der Ausstellarm (30) für das parallele Abstellen des Flügels eine ferne Lagerstelle (100) für den Flügel und eine dem Gehäusebereich (10) nähere Lagerstelle (38) für ein Ende eines Steuerarms (35) aufweist; – ein Steuerabschnitt (40, 41) sich in einer Längsrichtung des Gehäusebereichs (10) fortsetzt und eine Führung (41) für den anderen Endbereich des Steuerarms (35) aufweist; – wobei am anderen Endbereich (35b) des Steuerarms (35) ein Doppelbolzen (39b, 39a) als nach oben und unten ragender Vorsprung vorgesehen ist, zum Führen (41, 39b) von unten und Auslösen aus eingerasteter Lage (41b) für die Parallel-Abstellung von oben (39a, 51).
Laufwagen für einen Flügel zum Längs-Bewegen des Flügels in einer parallel abgestellten Lage
Laufwagen für einen Flügel zum Längs-Bewegen des Flügels in einer parallel abgestellten Lage, wobei für eine kompakte Bauform trotz Laufrollen (20, 21) mit großem Durchmesser – ein Gehäusebereich (10) mit zumindest zwei der Laufrollen (20, 21) und einer Lagerstelle (16) zum Schwenklagern eines Ausstellarms (30) vorgesehen ist; – der Ausstellarm (30) für das parallele Abstellen des Flügels eine ferne Lagerstelle (100) für den Flügel und eine dem Gehäusebereich (10) nähere Lagerstelle (38) für ein Ende eines Steuerarms (35) aufweist; – ein Steuerabschnitt (40, 41) sich in einer Längsrichtung des Gehäusebereichs (10) fortsetzt und eine Führung (41) für den anderen Endbereich des Steuerarms (35) aufweist; – wobei am anderen Endbereich (35b) des Steuerarms (35) ein Doppelbolzen (39b, 39a) als nach oben und unten ragender Vorsprung vorgesehen ist, zum Führen (41, 39b) von unten und Auslösen aus eingerasteter Lage (41b) für die Parallel-Abstellung von oben (39a, 51).
Laufwagen für einen Flügel zum Längs-Bewegen des Flügels in einer parallel abgestellten Lage
WÜSTEFELD WOLFGANG (author) / MÜGGE DIRK (author)
2016-02-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
LAUFWAGEN FÜR EINEN FLÜGEL ZUM LÄNGS-BEWEGEN DES FLÜGELS IN EINER PARALLEL ABGESTELLTEN LAGE
| European Patent Office | 2022
Kompakter Laufwagen für einen Fluegel mit einer parallel-abgestellten, gesicherten Lage
European Patent Office | 2017
BARRIEREFREIE SCHIEBETÜR MIT EINEM LAUFWAGEN FÜR EINEN QUERABSTELLBAREN FLÜGEL
| European Patent Office | 2023
BARRIEREFREIE SCHIEBETÜR MIT EINEM LAUFWAGEN FÜR EINEN QUERABSTELLBAREN FLÜGEL
| European Patent Office | 2024
Barrierefreie Schiebetür mit einem Laufwagen für einen querabstellbaren Flügel
| European Patent Office | 2023