A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Aktives Haubenverriegelungssystem für ein Fahrzeug, mit:einem Gehäuse (28),einem Verriegelungs-/Löse-Riegel (10), der mit einem Seil (55)einer Haubenverriegelungseinrichtung verbunden ist,einer Verriegelungs-/Löse-Einheit, die dazu ausgebildet ist, um einen Verriegelungszustand des Verriegelungs-/Löse-Riegels (10) verwendend ein Signal eines Fußgängerkollisionsdetektionssensors (2) zu lösen undeiner Zieheinheit (20), die dazu ausgebildet ist, um den Verriegelungs-/Löse-Riegel (10) zu rotieren durch Ziehen an einem Ende des Verriegelungs-/Löse-Riegels (10), wobei die Haubenverriegelungsvorrichtug aufweist:einen Hauptriegel (52), der schwenkbar mit dem Gehäuse (28) verbunden ist, undein flexibles Element (54), welches das Gehäuse (28) mit dem Hauptriegel (52) verbindet, und wobei,wenn das Seil (55) durch die Betätigung der Verriegelungs-/Löse-Einheit gezogen wird verwendend das Signal von dem Fußgängerkollisionsdetektionssensor (2), der Hauptriegel (52) gelöst wird um die Motorhaube teilweise aufspringen zu lassen,wobei das flexible Element (54), das mit dem Hauptriegel (52) verbunden ist, selektiv durch die Haube ausgedehnt wird, um Kollisionsenergie zu absorbieren und Schaden an einem Fußgänger zu reduzieren,wobei die Zieheinheit (20) eine Zugfeder ist, die mit dem Ende des Verriegelungs-/Löse-Riegels (10) gekuppelt ist.
An active hood latch system for a vehicle may include a housing, a locking/releasing bar connected to a cable of a hood latch assembly, a locking/releasing unit configured to release a locked state of the locking/releasing bar using a signal of a pedestrian collision detecting sensor, and a pulling unit configured to rotate the locking/releasing bar by pulling an end of the locking/releasing bar, wherein the hood latch assembly includes a main latch pivotally coupled to the housing, and a flexible member connecting the housing to the main latch, and wherein when the cable may be pulled by operating the locking/releasing unit using the signal of the pedestrian collision detecting sensor, the main latch may be released to pop up a hood and the flexible member connected to the main latch may be selectively extended by the hood to absorb collision energy and reduce damage to a pedestrian.
Aktives Haubenverriegelungssystem für ein Fahrzeug, mit:einem Gehäuse (28),einem Verriegelungs-/Löse-Riegel (10), der mit einem Seil (55)einer Haubenverriegelungseinrichtung verbunden ist,einer Verriegelungs-/Löse-Einheit, die dazu ausgebildet ist, um einen Verriegelungszustand des Verriegelungs-/Löse-Riegels (10) verwendend ein Signal eines Fußgängerkollisionsdetektionssensors (2) zu lösen undeiner Zieheinheit (20), die dazu ausgebildet ist, um den Verriegelungs-/Löse-Riegel (10) zu rotieren durch Ziehen an einem Ende des Verriegelungs-/Löse-Riegels (10), wobei die Haubenverriegelungsvorrichtug aufweist:einen Hauptriegel (52), der schwenkbar mit dem Gehäuse (28) verbunden ist, undein flexibles Element (54), welches das Gehäuse (28) mit dem Hauptriegel (52) verbindet, und wobei,wenn das Seil (55) durch die Betätigung der Verriegelungs-/Löse-Einheit gezogen wird verwendend das Signal von dem Fußgängerkollisionsdetektionssensor (2), der Hauptriegel (52) gelöst wird um die Motorhaube teilweise aufspringen zu lassen,wobei das flexible Element (54), das mit dem Hauptriegel (52) verbunden ist, selektiv durch die Haube ausgedehnt wird, um Kollisionsenergie zu absorbieren und Schaden an einem Fußgänger zu reduzieren,wobei die Zieheinheit (20) eine Zugfeder ist, die mit dem Ende des Verriegelungs-/Löse-Riegels (10) gekuppelt ist.
An active hood latch system for a vehicle may include a housing, a locking/releasing bar connected to a cable of a hood latch assembly, a locking/releasing unit configured to release a locked state of the locking/releasing bar using a signal of a pedestrian collision detecting sensor, and a pulling unit configured to rotate the locking/releasing bar by pulling an end of the locking/releasing bar, wherein the hood latch assembly includes a main latch pivotally coupled to the housing, and a flexible member connecting the housing to the main latch, and wherein when the cable may be pulled by operating the locking/releasing unit using the signal of the pedestrian collision detecting sensor, the main latch may be released to pop up a hood and the flexible member connected to the main latch may be selectively extended by the hood to absorb collision energy and reduce damage to a pedestrian.
Aktives (Motor-)Haubenverriegelungssystem für ein Fahrzeug
KIM DOWON (author)
2023-10-12
Patent
Electronic Resource
German
| Online Contents | 2014