A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Anordnung zum Antrieb eines ersten und zweiten Radialventilators
Anordnung zum Antrieb eines ersten und zweiten Radialventilators (14, 15) einer Ventilatorkaskade eines Sauggebläses in einem Saugbagger auf einem Trägerfahrzeug (1), mit:einer Energiequelle (4), die gleichzeitig als Antriebsmotor des Trägerfahrzeuges (1) ausgeführt ist,einem der Energiequelle (4) nachgeordneten Schaltgetriebe (5), das einen Nebenabtrieb (7) hat,einem Kraftübertragungsmittel, das als Gelenkwelle (8) ausgebildet ist und den Nebenabtrieb (7) mit einem Zwischengetriebe (9) verbindet,einem Zugmittelgetriebe, bestehend auseiner ersten Antriebsscheibe, die am Zwischengetriebe (9) angeordnet und mit einem Zugmittel (10) verbunden ist:einer zweiten Antriebsscheibe, die an einer Kupplung (13) angeordnet und ebenfalls mit dem Zugmittel (10) verbunden ist,wobei das Zugmittelgetriebe die Übertragung von Antriebsenergie von der ersten Antriebsscheibe des Zwischengetriebes (9) zur zweiten Antriebsscheibe der Kupplung (13) ermöglicht, wobeidie Kupplung (13) auf einer separaten Welle als Antriebsbauteil des ersten und des zweiten Radialventilators (14, 15) zwischen den Wellen des ersten und des zweiten Radialventilators (14, 15) angeordnet ist, und wobeidie Kupplung (13) betriebsbedingte Lastschwankungen durch variablen Schlupf ausgleicht.
The arrangement has power supply (4), power supply downstream gearbox (5), power transmission unit, drive pulleys and traction mechanism gear. The transmission of driving power from drive pulley to drive component of radial fan is enabled. The clutch (13) is provided to perform operational variation in load by slippage balance.
Anordnung zum Antrieb eines ersten und zweiten Radialventilators
Anordnung zum Antrieb eines ersten und zweiten Radialventilators (14, 15) einer Ventilatorkaskade eines Sauggebläses in einem Saugbagger auf einem Trägerfahrzeug (1), mit:einer Energiequelle (4), die gleichzeitig als Antriebsmotor des Trägerfahrzeuges (1) ausgeführt ist,einem der Energiequelle (4) nachgeordneten Schaltgetriebe (5), das einen Nebenabtrieb (7) hat,einem Kraftübertragungsmittel, das als Gelenkwelle (8) ausgebildet ist und den Nebenabtrieb (7) mit einem Zwischengetriebe (9) verbindet,einem Zugmittelgetriebe, bestehend auseiner ersten Antriebsscheibe, die am Zwischengetriebe (9) angeordnet und mit einem Zugmittel (10) verbunden ist:einer zweiten Antriebsscheibe, die an einer Kupplung (13) angeordnet und ebenfalls mit dem Zugmittel (10) verbunden ist,wobei das Zugmittelgetriebe die Übertragung von Antriebsenergie von der ersten Antriebsscheibe des Zwischengetriebes (9) zur zweiten Antriebsscheibe der Kupplung (13) ermöglicht, wobeidie Kupplung (13) auf einer separaten Welle als Antriebsbauteil des ersten und des zweiten Radialventilators (14, 15) zwischen den Wellen des ersten und des zweiten Radialventilators (14, 15) angeordnet ist, und wobeidie Kupplung (13) betriebsbedingte Lastschwankungen durch variablen Schlupf ausgleicht.
The arrangement has power supply (4), power supply downstream gearbox (5), power transmission unit, drive pulleys and traction mechanism gear. The transmission of driving power from drive pulley to drive component of radial fan is enabled. The clutch (13) is provided to perform operational variation in load by slippage balance.
Anordnung zum Antrieb eines ersten und zweiten Radialventilators
ZENNER ULF (author)
2024-06-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E02F
Baggern
,
DREDGING
| European Patent Office | 2021
| European Patent Office | 2022
| European Patent Office | 2021
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